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柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

故障檢測(cè)與分析: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-05

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系統(tǒng)診斷和維修柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)主要包括燃油高壓供給系統(tǒng)和低壓供給系統(tǒng)兩大部分。燃油高壓供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，零部件比較精密，維修和調(diào)整都需要有較高的技藝；而對(duì)于低壓系統(tǒng)的維修就比較容易。燃油供給高壓系統(tǒng)的維修主要是對(duì)噴油器、噴油泵和調(diào)速器的維修，只有燃油供給系統(tǒng)工作正常，才能保證柴油機(jī)可靠工作。在正常情況下，汽車行駛約80000km后，應(yīng)對(duì)噴油泵做一次檢修。噴油泵的檢修通常是把噴油泵和調(diào)速器視為一個(gè)整體來維修。檢修作業(yè)的內(nèi)容包括檢查噴油泵的工作性能是否滿足柴油機(jī)的工作要求，排除故障和在試驗(yàn)臺(tái)上重新調(diào)整噴油泵和調(diào)速器等作業(yè)。檢查噴油泵工作性能的常用方法是先檢查汽車或發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。對(duì)于性能不佳的，需要將噴油泵取下來裝在試驗(yàn)臺(tái)上做各柱塞的噴油量和噴油量一致性的測(cè)量。也可以用對(duì)比試驗(yàn)代替正規(guī)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性試驗(yàn)。排除故障作業(yè)包括查尋故障、拆檢、修理和裝復(fù)等內(nèi)容。調(diào)整作業(yè)包括噴油量調(diào)整、調(diào)速器作用轉(zhuǎn)速調(diào)整、噴油泵供油時(shí)刻的調(diào)整等。噴油量的調(diào)整包括額定供油量、怠速供油量、供油均勻性和冒煙限位器的調(diào)整等。調(diào)速器作用轉(zhuǎn)速調(diào)整包括額定轉(zhuǎn)速、怠速轉(zhuǎn)速和校正器工作轉(zhuǎn)速范圍調(diào)整等。噴油泵供油時(shí)刻的調(diào)整包括預(yù)行程和噴油正時(shí)的調(diào)整，以及凸輪轉(zhuǎn)角均勻度的調(diào)整等作業(yè)內(nèi)容。: 回答者：網(wǎng)友

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