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W140奔馳S600在機(jī)油表

W140奔馳S600在怠速狀態(tài)下機(jī)油壓力表在1到2之間一給油就正常，這是怎么回事謝謝大俠們一定指點(diǎn): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-29

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正常情況!600用的是V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油并非只用于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱和活塞的潤(rùn)滑，同樣有機(jī)油泵輸送到渦輪增壓器對(duì)渦輪進(jìn)行冷卻因此原車(chē)的機(jī)油槽及機(jī)油正常儲(chǔ)備量和腔體空間是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下，渦輪沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)渦輪進(jìn)行冷卻的機(jī)油泵處于待命狀態(tài)沒(méi)有開(kāi)始進(jìn)入循環(huán)。因此表頭上顯示渦輪機(jī)油壓力在12間徘徊。一給油，轉(zhuǎn)速提高后渦輪介入工作。機(jī)油冷卻循環(huán)系統(tǒng)開(kāi)始工作，機(jī)油開(kāi)始循環(huán)冷卻。油壓下降到正常水平。一旦高速運(yùn)轉(zhuǎn)一陣后，渦輪溫度沒(méi)有達(dá)到理想的冷卻溫度是，機(jī)油泵有電機(jī)帶動(dòng)，仍然不會(huì)停止工作，油壓依然是平穩(wěn)的。不信你可以試試，停車(chē)后如果你怠速多冷卻一會(huì)，渦輪溫度下來(lái)了，機(jī)油循環(huán)停止，油壓又會(huì)上去一點(diǎn)。如果不同于以上所述的情況，那診斷就比較復(fù)雜了怠速狀態(tài)時(shí)冷車(chē)還是熱車(chē)?這個(gè)情況出現(xiàn)的時(shí)間大概有多久了?上次做保養(yǎng)是什么時(shí)候?。。。。。。只要車(chē)輛沒(méi)有出現(xiàn)行車(chē)電腦報(bào)警，我敢九成肯定是正?，F(xiàn)象。你的觀察很仔細(xì)，是個(gè)愛(ài)車(chē)的人。希望對(duì)你有幫助: 回答者：網(wǎng)友

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