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為什么有的汽車的輪轂前面后面的不同

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既然你是非專業(yè)的,里面涉及了很多設計參數(shù) 就不在累述了. 很簡單的問題,前輪向外凸,是因為里面還得裝剎車,要留出位置,這個明白吧? 如果前輪明白后輪你就懂了一半,其實雙后輪里面的那個后輪也是向外凸的,為的也是要裝剎車,外面的輪胎向內(nèi)凹,是因為這樣既方便軸與車輪的連接,而且因為連接點在兩車輪中心與地面的垂線上,所以能保證車輪的平衡. 這樣我畫個簡單的圖這是兩邊都像外凸的輪子車輪的連接必須這樣[-[-車架-]-] 這是一邊凸一邊凹的輪子車輪連接這樣 ][-車架-][ 發(fā)現(xiàn)沒有這樣一凹一凸的設計不但結構緊湊使輪子的中心與軸連接,輪子與輪子剛性連接就像一個輪子一樣這就保持了車輪的平衡. 你想問上面那組也是剛性連接的為什么不可以? 這個問題說深了你就不明白了,簡單的說就算單獨的車輪旋轉(zhuǎn)時,車輪內(nèi)圈與外圈的轉(zhuǎn)速也是不一樣的,所以按照兩邊都凸出的設計,外側(cè)車輪和內(nèi)側(cè)車輪會出現(xiàn)不一樣的轉(zhuǎn)速,這樣會降低車軸的強度,使其發(fā)生扭曲變形,對行車安全造成隱患!: 回答者：網(wǎng)友

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