傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是缸體還是缸蓋都是采用鑄鐵的，但是鑄鐵有著許多先天的不足，例如重量大、散熱性差、摩擦系數(shù)高等等，所以，許多發(fā)動(dòng)機(jī)廠商都在尋找更適合的材料制造發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)成部件。
樹(shù)脂或鎂作為材料的進(jìn)氣管 在發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)成上，復(fù)雜的進(jìn)氣管是另外一個(gè)很重的部件。特別如今流行的更復(fù)雜的可變長(zhǎng)度的進(jìn)氣管，其重量相當(dāng)可觀。剛開(kāi)始的時(shí)候，人們采用鋁合金來(lái)作為進(jìn)氣管的替代材料，后來(lái)許多汽車制造商開(kāi)始采用具有熱塑性的66號(hào)尼龍，或者其他耐熱的可塑性材料制造進(jìn)氣管。
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