汽配人首頁 > 問答首頁

馬自達手動變速器結構

我想知道馬子達手動變速器的結構?誰可以告訴我: 問提問者：網友 | 2017-06-07

最佳回答

每輛車的發(fā)動機并不是與四個車輪直接連接在一起的，它先要通過變速器把發(fā)動機發(fā)出的動力從不同的轉速傳遞給四個車輪，從而讓車輛動起來，并且能夠按照駕駛者的意圖達到相應的速度。檔位越多，意味著駕駛者的駕駛意圖就會被分得更加細致。如同樣是0至100 km/h的速度范圍，4檔變速器車型與5檔變速器車型每個檔位可以控制的范圍就不一樣了，如果按照平均分配的原則，4檔變速器車型每個檔位可以控制25 km/h的速度范圍，而5檔車型則可以精確到20 km/h。依此類推，檔位越多，其精度也就越高。高精度的檔位系統(tǒng)不僅有利于發(fā)動機的正常工作，而且最大的好處就是能帶來相對的低油耗。拿一個5MT車型與新M6 的6MT車型比較，同樣要達到120 km/h的時速，5MT車型要把變速器換到5檔的位置，此時的發(fā)動機轉速達到了3500 r/min，而新M6 6MT車型，可以放到6檔的位置，這樣發(fā)動機與車輪的速比就會變小，此時發(fā)動機的轉速只需要3000 r/min就可以達到這個速度。3500 r/min與3000 r/min相比，同樣行駛100 km，燃油消耗顯然就會不同。所以，據馬自達的官方數據顯示，新M6的100km等速油耗僅為5.9L就不足為奇了。與五速變速箱相比，六速手動變速箱的每個擋位齒比都發(fā)生了變化，其結構更復雜、制造成本更高。對變速箱整體結構、性能的升級改進使得其動力輸出更強勁;其次，六速手動擋轎車相對五速而言，對整體匹配提出了更高的要求，單一更換變速箱不做其他部件的調整，只會影響汽車的正常運作。新Mazda6 2.0 6MT使得整體匹配性能更強，將卓越的行駛性能與舒適性做到了更完美的結合。新Mazda6 2.0 6MT通過對變速箱齒輪比的調整，使其動力輸出更加均勻細膩。在一擋到三擋的低速行駛時，新Mazda6 2.0 6MT油耗大大低于同級別轎車。而在五、六擋高速行駛時，新Mazda6 2.0 6MT的油耗也明顯底于競爭對手。: 回答者：網友

產品精選

我來回答