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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水泵問(wèn)題

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-03-23

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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的技術(shù)參數(shù) 1．試驗(yàn)范圍：按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車(chē)水泵進(jìn)行性能試驗(yàn)、汽蝕試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)。試驗(yàn)臺(tái)能夠滿(mǎn)足對(duì)進(jìn)出口管徑≤50毫米不同型號(hào)汽車(chē)水泵的試驗(yàn)要求，各項(xiàng)性能參數(shù)測(cè)量范圍為：流量0-600L/min、轉(zhuǎn)速0-7000rpm、功率（性能臺(tái)5.5Kw、可靠性臺(tái)4.0 Kw）、揚(yáng)程0-30米、轉(zhuǎn)矩0-20N.m、水溫0-100℃。 2．設(shè)備能力：a性能臺(tái)：在計(jì)算機(jī)控制下能夠完成自動(dòng)數(shù)據(jù)采樣；自動(dòng)數(shù)據(jù)處理；自動(dòng)打印試驗(yàn)報(bào)告；水泵轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)；水溫自動(dòng)控制；水泵流量自動(dòng)閉環(huán)控制。b可靠臺(tái)：運(yùn)轉(zhuǎn)方式和水泵轉(zhuǎn)速微機(jī)自動(dòng)控制，水泵皮帶拉緊力自動(dòng)檢測(cè)控制，水泵揚(yáng)程自動(dòng)控制；自動(dòng)計(jì)頻、自動(dòng)計(jì)時(shí)。 3．設(shè)備精度：性能試驗(yàn)臺(tái)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)臺(tái)B級(jí)精度要求，其中a.揚(yáng)程測(cè)量采用1151差壓變送器，測(cè)量精度0.25%，轉(zhuǎn)換精度12bit。b.流量測(cè)量采用渦輪流量計(jì)，測(cè)量精度0.5%，測(cè)試誤差±1Hz。c.轉(zhuǎn)矩測(cè)量采用轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器，測(cè)量精度1%，轉(zhuǎn)換精度12bit。d.溫度測(cè)量采用溫度傳感器，測(cè)量精度0.5%，轉(zhuǎn)換精度12bit。e.壓力測(cè)量采用擴(kuò)散硅壓力變送器，測(cè)量精度0. 5%，轉(zhuǎn)換精度12bit。 4．水泵轉(zhuǎn)速控制采用數(shù)字變頻交流調(diào)速、流量控制采用電動(dòng)蝶閥，控制過(guò)程由計(jì)算機(jī)程序控制。? 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水泵工作原理強(qiáng)制循環(huán)式水冷卻系示意圖。它具有較完善的冷卻調(diào)節(jié)，控制功能，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)起動(dòng)時(shí)，工作溫度偏低，節(jié)溫器4的主閥門(mén)關(guān)閉，副閥門(mén)開(kāi)啟，冷卻水由水泵8進(jìn)入分水管7，經(jīng)水套6由上出水口通過(guò)節(jié)溫器的副閥門(mén)直接流向水泵(不經(jīng)散熱器12)，由水泵提高水壓后再進(jìn)入分水管，這稱(chēng)為水冷卻系的小循環(huán)。發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)迅速升高，當(dāng)水溫升到353K(80度)；以上時(shí)節(jié)溫器的主閥門(mén)開(kāi)啟，副閥門(mén)關(guān)閉，水套中的冷卻水由上出水口經(jīng)節(jié)溫器主閥門(mén)流向上貯水箱1，經(jīng)散熱器12冷卻后進(jìn)人下貯水箱10，從下水管被吸入泵,提高壓力，再泵入分水管7，這稱(chēng)為冷卻系的大循環(huán)。冷卻系還利用風(fēng)扇3的強(qiáng)力抽吸，空氣從前向后高速通過(guò)散熱器，如快水的散熱能力。為提高水冷卻強(qiáng)度，克服冷卻中不的溢出和蒸發(fā)，目前汽車(chē)已多用封閉式泵循環(huán)水冷系統(tǒng)。　　上海桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系循環(huán)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)或溫度較低時(shí)，冷卻液流經(jīng)的路線(xiàn)為小循環(huán)。這樣，冷卻液不流經(jīng)散熱器。只有當(dāng)冷卻液的溫度達(dá)到一定數(shù)值后，冷卻液才進(jìn)入大循環(huán)。這樣，可減少發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫時(shí)間，有效地降低能量損失和機(jī)件磨損。冷卻的循環(huán)路線(xiàn)是由位于水泵下部的節(jié)溫器控制的。當(dāng)冷卻液的溫度達(dá)到-358K(85度)時(shí)，節(jié)溫器閥門(mén)開(kāi)啟，冷卻液開(kāi)始流經(jīng)散熱器，進(jìn)入大循環(huán)。當(dāng)冷卻液，溫度達(dá)到378K(105度)時(shí)，節(jié)溫器的閥門(mén)全部打開(kāi)，加強(qiáng)了冷卻液循環(huán)和散熱能力，控制了冷卻液溫度的上升。: 回答者：網(wǎng)友

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