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家用車，請問速騰與新寶來，哪個性價(jià)比高？

請專業(yè)人士給個建議，謝謝了！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-20

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在PQ35平臺引進(jìn)之前，一汽大眾生產(chǎn)的寶來、第四代高爾夫是出自大眾上一代緊湊級轎車平臺——PQ34，出自這一平臺的車型也被大眾稱為第四代A級車。大眾PQ34平臺最早面世于1998年，最早出道時(shí)的名稱為大眾A4平臺，不過在大眾汽車統(tǒng)一平臺命名規(guī)則之后改名為PQ34平臺，其含義是第四代緊湊級橫置發(fā)動機(jī)乘用車平臺。此次即將上市的上海大眾朗逸是基于大眾PQ34平臺的加長改型，也稱之為PQ34L平臺。上海大眾朗逸的平臺背景是基于大眾PQ34平臺的加長改型，也稱之為PQ34L平臺。大眾PQ34平臺最早面世于1998年，最早出道時(shí)的名稱為大眾A4平臺。 PQ35平臺是大眾汽車于2003年首次使用的第五代緊湊級轎車平臺，大眾途安是這一平臺的第一款派生車型，2003年的上市時(shí)間甚至早于名氣更大的第五代捷達(dá)（速騰）和高爾夫。 PQ35平臺是大眾汽車于2003年首次使用的第五代緊湊級轎車平臺，大眾途安是這一平臺的第一款派生車型，2003年的上市時(shí)間甚至早于名氣更大的第五代捷達(dá)（速騰）和高爾夫。在PQ35平臺推出之后，不僅由捷達(dá)（速騰），高爾夫使用，新奧迪A3、斯柯達(dá)明銳，西亞特Altea，大眾Eos敞篷車和不久前上市的大眾Tiguan SUV等車型都出自這一平臺。相對PQ34平臺，懸架的升級是PQ35平臺最明顯之處。出自PQ35平臺的車型都采用前麥弗遜式懸架和后四連桿懸架結(jié)構(gòu)。緊湊的四連桿式后懸架結(jié)構(gòu)是PQ35平臺底盤系統(tǒng)最大的變化之處，改變了PQ34平臺上的半獨(dú)立扭桿梁式結(jié)構(gòu)，提高了整車的舒適性和操控性。雖然前懸架結(jié)構(gòu)變化不大，但是全鋁副車架和改進(jìn)后的穩(wěn)定桿也提高了前懸架的傾斜穩(wěn)定性和減輕了車重。另外，如Can-Bus總線和高強(qiáng)度鋼板也繼上一代PQ34平臺之后繼續(xù)在PQ35平臺中沿用。不過相對競爭對手來說，Can-Bus總線和高強(qiáng)度鋼板也早已是業(yè)界目前應(yīng)用非常普遍的技術(shù)。由于上海大眾朗逸采用成本更低的PQ34舊平臺，因此在車型定位上也與大眾速騰和斯柯達(dá)明銳有較明顯的差距。起價(jià)更低的現(xiàn)代伊蘭特，別克凱越等緊湊級車型才是朗逸真正的競爭對手。: 回答者：網(wǎng)友

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