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請(qǐng)幫忙解釋一下Sequential Sport Shift手自動(dòng)一體變速器+ESSC電子同步換檔系統(tǒng)什么意思

2011款?？怂?。8AT時(shí)尚型里，變速器是Sequential Sport Shift手自動(dòng)一體變速器+ESSC電子同步換檔系統(tǒng)，不太明白什么意思，網(wǎng)上看是四檔變速，請(qǐng)達(dá)人指點(diǎn)，我懷疑是不是?？怂箒?lái)蒙人的: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-04-11

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同步器是指變速器內(nèi)實(shí)現(xiàn)同步換檔的裝置。現(xiàn)代汽車手動(dòng)變速器上都裝有同步器，它能保證換檔時(shí)，待嚙合齒輪的切向速度相等同步，實(shí)現(xiàn)無(wú)沖擊接合。慣性同步器是利用摩擦原理同步的，換檔時(shí)推動(dòng)變速桿，其推力作用使接合套移動(dòng)并推動(dòng)鎖環(huán)壓在同步器摩擦元件錐面上，通過(guò)摩擦元件的相互摩擦作用使相接合的兩錐面零件迅速達(dá)到同步，同時(shí)采用慣性鎖止機(jī) 構(gòu)以保證相接合的兩錐面零件在圓周速度未達(dá)到同步之前，其接合套不會(huì) 進(jìn)入嚙合，只有在同步條件下，待嚙合齒輪才能順利進(jìn)入嚙合并掛入相應(yīng) 檔位，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)沖擊換檔。若同步器損壞，則會(huì)出現(xiàn)齒輪碰撞掛不上檔或產(chǎn)生換檔沖擊。: 回答者：商用車EPC查詢服務(wù)

產(chǎn)品精選

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首先你得了解一下傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器的區(qū)別。普通的自動(dòng)變速器（AT）使用的是行星齒輪機(jī)構(gòu)和電控液壓換擋裝置，普通的手動(dòng)變速器（MT）使用的是傳統(tǒng)的圓柱齒輪傳動(dòng)，但是不能自動(dòng)換擋。這里的Sequential Sport Shift就是把手動(dòng)變速箱的齒輪機(jī)構(gòu)加上個(gè)自動(dòng)換擋裝置，算是介于AT和MT之間吧，應(yīng)該叫做機(jī)械式自動(dòng)變速器（AMT）。ESSC電子同步換檔系統(tǒng)應(yīng)該沒(méi)啥特別的，一種自動(dòng)換擋的裝置而已。網(wǎng)上2011款福克斯1.8AT是4擋沒(méi)錯(cuò)，但用的好像不是Sequential Sport Shift，用這個(gè)變速箱的福克斯是很老的一款。樓主再確認(rèn)一下。至于這個(gè)AMT好不好，那要看公司投入多少精力了。QQ上裝的有AMT，寶馬M系列裝的也有（他們叫SMG），但是相差就不是用“懸殊”二字能表示的了。畢竟這個(gè)不是主流的產(chǎn)品，裝在十來(lái)萬(wàn)的福克斯里不能奢望能好到哪兒去都是自己敲的，希望對(duì)樓主能有幫助~: 回答者：網(wǎng)友

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