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哈飛民意汽門什么調(diào)?

哈飛民意汽門什么調(diào)，求大神幫助，急急急？
問 提問者：網(wǎng)友 2018-10-04
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搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn),飛輪記號(hào)與檢查孔刻線對(duì)正,這時(shí)可調(diào)1、2、4、5、和8、9氣門(指發(fā)動(dòng)機(jī)氣門由前向后排列順序);然后搖轉(zhuǎn)曲軸一圈,使六缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn),再調(diào)3、6、7、10“加兩只”(即11、12)氣門,這實(shí)際上是記憶法調(diào)整。調(diào)整時(shí)一邊擰調(diào)整螺釘,一邊用厚薄規(guī)插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動(dòng),感到有輕微阻力為宜,然后重新檢查一遍,直到合適為止。
回答者：網(wǎng)友
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搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn),飛輪記號(hào)與檢查孔刻線對(duì)正,這時(shí)可調(diào)1、2、4、5、和8、9氣門(指發(fā)動(dòng)機(jī)氣門由前向后排列順序);然后搖轉(zhuǎn)曲軸一圈,使六缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn),再調(diào)3、6、7、10“加兩只”(即11、12)氣門,這實(shí)際上是記憶法調(diào)整。調(diào)整時(shí)一邊擰調(diào)整螺釘,一邊用厚薄規(guī)插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動(dòng),感到有輕微阻力為宜,然后重新檢查一遍,直到合適為止。
回答者：網(wǎng)友
逐缸法需搖轉(zhuǎn)的曲軸次數(shù)多,檢調(diào)所花費(fèi)時(shí)間多,但對(duì)于磨損較嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī),用逐缸法檢調(diào)氣門間隙比較精確。兩次法調(diào)整氣門間隙比較省時(shí)省力,但對(duì)于不同車型需記憶不同的可調(diào)氣門順序號(hào),車型復(fù)雜,對(duì)維修人員記憶就有些難度。
回答者：網(wǎng)友
你好 調(diào)氣門我來教你一套方法 首先要知道發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序 例如哈飛四缸點(diǎn)火順序一三四二 發(fā)動(dòng)機(jī)的一缸和四缸是同時(shí)上同時(shí)下的 二缸和三缸是同時(shí)上同時(shí)下的 調(diào)一缸的氣門看四缸排氣門上來剛要下去沒下去的時(shí)候就開始調(diào)一缸的進(jìn)氣和排氣 如此類推 調(diào)二缸看三缸 調(diào)三缸看二缸 調(diào)四缸看一缸 你要懂一點(diǎn)就會(huì)明白了
回答者：網(wǎng)友
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