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為什么本田非要追求溜背風(fēng)格的跨界車呢

我覺得像沃爾沃V90CC那樣的跨界旅行車非常符合跨界車的定義。溜背還是留給雅閣思域之流的轎車吧可惜歌詩圖停產(chǎn)了，改款還改的那么難看豬一樣的設(shè)計(jì)總監(jiān)。杰德地盤再高點(diǎn)，就成跨界旅行車。我覺得肯定大賣。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-19

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我覺得是設(shè)計(jì)語言相對(duì)超前了，從ZDX開始探索，價(jià)格太貴了賣的不好，后來有了歌感覺好賣一些了，但是市場認(rèn)同度還是不高，很多人看都沒看實(shí)車就跟風(fēng)說一句丑，，但近年來啟辰的T90這樣明顯有歌詩圖影子的車很多人都覺得美啊，究其原因還不是歌詩圖賣的相對(duì)貴些，T90上市沒多久我都看到好幾輛了。現(xiàn)在思域也算是溜背，那造型我覺得真心帥，博瑞也有一點(diǎn)溜，奧迪A5，A7，奔馳的一眾coupe尤其是GLE Coupe，還有寶馬的X4，X6，我覺得都很美，也都是溜背，現(xiàn)在街上也越來越多溜背，國內(nèi)市場在滿足了有車的需求以后，慢慢的大家開始追求個(gè)性化了，這才是個(gè)性造型的車的市場來臨的時(shí)候如果歌詩圖晚出幾年，就比如把冠道的內(nèi)飾和動(dòng)力配給歌，我覺得會(huì)越來越火啊，只能說生不逢時(shí)，冠道這個(gè)很尷尬，本田想繼續(xù)溜背，又怕重蹈歌詩圖失敗的覆轍，所以弄了個(gè)折中的方案，搞得冠道很怪異的樣子。。唉: 回答者：網(wǎng)友

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