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夏天一堵車(chē)空調(diào)就不制冷了

最發(fā)生兩次：中午堵車(chē)超過(guò)10分鐘，空調(diào)就不制冷了、壓縮機(jī)也啟動(dòng)不了、只出自然風(fēng)。不堵車(chē)時(shí)切正常。不缺氟、不漏氟、壓力正常。請(qǐng)問(wèn)哪位神知道這怎么回事?先謝過(guò)啦!: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-13

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大兄弟，你發(fā)這樣的東西，會(huì)被壇里的人冷嘲熱諷的！?。?.會(huì)有人說(shuō)你堵車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為什么一直沒(méi)熄火；2.有人說(shuō)你用的是外循環(huán)；3.有人會(huì)說(shuō)你沒(méi)開(kāi)AC；4.有人會(huì)說(shuō)你的氟不夠了；5.有人說(shuō)你的冷凝器太長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)洗了；6.人有說(shuō)你得先有個(gè)車(chē)；7.請(qǐng)你去歌詩(shī)圖論壇，你走錯(cuò)地方了。我來(lái)告訴你真正的原因： 1.飛度的空調(diào)蒸發(fā)器沒(méi)有單獨(dú)的散熱風(fēng)扇（也可以說(shuō)是節(jié)省成本）車(chē)不跑起來(lái)蒸發(fā)器沒(méi)辦法散熱，空調(diào)的制冷效果就會(huì)很差很差。 2.待速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率是比較低的，為了進(jìn)一步的減重發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，所以ECU設(shè)定空調(diào)啟動(dòng)的時(shí)間是很短的，也就是說(shuō)待速時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)是基本不工作的（美其名日：為了節(jié)能）。 3.待速時(shí)盡量不讓空調(diào)損耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)能，提高起步速度。日系車(chē)一般發(fā)動(dòng)機(jī)都是高轉(zhuǎn)高扭，飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)也一樣，低速時(shí)扭矩比較小，所以要盡量減小發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。最終的結(jié)果是，這貨在待速時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)基本不工作，而且冷凝器沒(méi)有輔助散熱，壓縮機(jī)偶爾啟動(dòng)下，跟沒(méi)有工作差不多。會(huì)有人說(shuō)我沒(méi)車(chē): 回答者：網(wǎng)友

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