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大眾桑塔納怎么樣？？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-12

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　　從技術(shù)角度看,桑塔納系列轎車(chē)，雖不具備很高的技術(shù)含量，但卻具有四個(gè)獨(dú)特的實(shí)用特點(diǎn)，它將為您帶來(lái)意想不到的好處。 ·特性一：桑車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部空間寬敞。通風(fēng)流暢，冷卻效果好，對(duì)于啟步頻繁、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了一個(gè)舒適的工作氛圍；寬敞的發(fā)動(dòng)機(jī)艙可采用發(fā)動(dòng)機(jī)縱向布置，在有限的寬度范圍內(nèi)(一般轎車(chē)寬1．7米)，可使前輪可轉(zhuǎn)角度變大，這樣轉(zhuǎn)彎直徑小、轉(zhuǎn)向靈便，穿小巷方便。 ·特性二：兩閥發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟牢靠。維持正常運(yùn)行成本低；壓縮比低，對(duì)油品要求低，能夠適應(yīng)中國(guó)燃油品質(zhì)較差的現(xiàn)狀，而且都能達(dá)到國(guó)家的排放法規(guī)要求?，F(xiàn)在上海大眾出廠的多點(diǎn)電噴加三元催化凈化裝置的車(chē)都能輕 ECU2號(hào)排放要求。特性三：最安全最牢固的車(chē)身結(jié)構(gòu).桑車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙縱梁采用的是“柔性”鈑金件和“搭接式”方向盤(pán)管柱設(shè)計(jì)，在受到碰撞時(shí)，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)艙縱梁鈑金件的變形和方向盤(pán)管柱的脫開(kāi)：能充分吸收能量，避免汽車(chē)對(duì)乘客產(chǎn)生巨大沖擊，給乘客留下足夠的安全空間，同時(shí)車(chē)身的損失可降至最低。這種結(jié)構(gòu)區(qū)別于采取“剛性”車(chē)身和“套接式”方向盤(pán)管柱的車(chē)型。有些車(chē)在國(guó)外原車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)是考慮借助安全氣囊來(lái)吸收汽車(chē)碰撞時(shí)的能量的，但是在被引入國(guó)內(nèi)時(shí)都沒(méi)有配備安全氣囊，所以我認(rèn)為桑塔納在同級(jí)車(chē)中是最安全最牢固的車(chē)。特性四：適合中國(guó)路況的高底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)。桑塔納底盤(pán)離地間隙、接近角和離去角較大，前后橋結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，這種底盤(pán)結(jié)構(gòu)使得桑塔納通過(guò)性能好，可靠耐用，減振效果好，適應(yīng)中國(guó)較差的路面狀況。: 回答者：網(wǎng)友

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