為什么說10款新勝達(dá)2.4L4缸發(fā)動(dòng)機(jī)比09款新勝達(dá)2.7V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的排量小油耗低?動(dòng)力還更強(qiáng)勁了？小了人家09

為什么說10款新勝達(dá)2.4L4缸發(fā)動(dòng)機(jī)比09款新勝達(dá)2.7V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的排量小油耗低動(dòng)力還更強(qiáng)勁了？小了人家09: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-10-02

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毫無疑問，新一代勝達(dá)(Santa Fe)的最大賣點(diǎn)就是設(shè)計(jì)。這真是一個(gè)很有風(fēng)格、很順眼、也很上鏡的外形，既有年輕、潮流的感覺，又有家庭、生活的氣氛。從前的韓國(guó)車，大多平淡保守，就算偶有創(chuàng)新，也都缺乏品位，效果往往非驢非馬。像新勝達(dá)這般具有品位的韓國(guó)設(shè)計(jì)，是近十年來罕見的。在此之前，現(xiàn)代Coupe也算是我比較欣賞的韓國(guó)設(shè)計(jì)，但新勝達(dá)的功力又比Coupe躍升了一個(gè)檔次。你也許會(huì)發(fā)覺它的車頭有點(diǎn)像保時(shí)捷Cayenne，車尾有點(diǎn)像大眾途銳，但真正雷同的線條又找不出來，反而能隱約看到一些延續(xù)上代勝達(dá)的自家特色，例如隆起的前翼子板和波浪形的腰線。某些局部曲線，甚至可以用“性感”來形容。你可以堅(jiān)持說韓國(guó)人的設(shè)計(jì)還是在模仿，不過這回他們已經(jīng)從對(duì)“形”的模仿上升到對(duì)“神”的模仿了。新勝達(dá)在產(chǎn)品策略上的最大變化應(yīng)該是增加了第三排座椅。雖然真正的高檔SUV是用不著第三排座椅的，例如保時(shí)捷Cayenne和寶馬X5，因?yàn)樗鼈兊能囍骺隙ú恍枰芏嗳藖頂D一輛車；但像勝達(dá)這種中檔定位的家庭式SUV，每多一樣功能、一個(gè)用途，便會(huì)在買家的算盤里增添分?jǐn)?shù)。擁有第三排座椅使勝達(dá)有了載七個(gè)人的資格，姑且勿論它的七個(gè)座位能否像MPV那樣舒適，但對(duì)于某類型買家——例如三代同堂的家庭來說，光是這個(gè)賣點(diǎn)就足以將很多只有五座的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一次過PK掉。車廂的設(shè)計(jì)同樣是值得嘉許的。整體氣氛很好地掌握了年輕與沉穩(wěn)、實(shí)用與新潮之間的平衡。乍看它的中控臺(tái)并不如上代那樣大膽前衛(wèi)，但逐漸卻能發(fā)現(xiàn)它有許多經(jīng)得起推敲的細(xì)節(jié)。例如真皮座椅不僅表面有打孔，而且鑲了一條棗紅色的輪廓線，給人一點(diǎn)英國(guó)車的貴氣感覺。而這條棗紅色細(xì)線又與中控臺(tái)上的紅棕色桃木飾板相呼應(yīng)。再仔細(xì)看，那紅色桃木的表面還有很多細(xì)細(xì)的橫紋，質(zhì)感十分精細(xì)，比過去韓國(guó)車上用得泛濫的塑料木色飾板進(jìn)步了不知多少倍。中控臺(tái)下方的煙灰缸彈出時(shí)有非常漂亮的阻尼效果，質(zhì)感非常高雅，雖然我不吸煙，也忍不住玩弄了好多次。方向盤可以上下和前后調(diào)整，座椅寬厚而貼身，手套箱內(nèi)壁也鋪上了絨面，種種細(xì)節(jié)都證明了現(xiàn)代對(duì)此車所花的心思。周邊的設(shè)施不僅齊全，而且還有驚喜。中央手枕下面的大儲(chǔ)物格底部有一個(gè)設(shè)計(jì)巧妙的旋鈕式開關(guān)出風(fēng)口，可以隨時(shí)讓它成為一個(gè)冷柜。而在中央后視鏡后方的頂棚上，又內(nèi)藏了一個(gè)折疊式的超廣角后視鏡，專門用來查看車身右側(cè)盲區(qū)內(nèi)的狀況，這個(gè)設(shè)計(jì)可以大大增加在鬧市區(qū)里開車的安全性。這兩件小東西的造型設(shè)計(jì)和功能性構(gòu)思，都是在其它車上從未見過的: 回答者：網(wǎng)友

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