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濰柴動(dòng)力氣門(mén)調(diào)的圖查一下
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-07-29
最佳回答
我也是名維修人員,這行是非常辛苦的,我自己也整理了一點(diǎn),希望對(duì)你有所幫助: 第一種,逐缸調(diào)節(jié)法,這是一種教科書(shū)式的調(diào)法,簡(jiǎn)單基本適合新手理解與掌握,就是在調(diào)多缸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)比較繁瑣;所以一般的維修人員是不用這種辦法的。 第二種,兩次調(diào)節(jié)法,這是應(yīng)用最多的一種氣門(mén)調(diào)節(jié)法,也是被大家所多數(shù)認(rèn)同的一種方法。在兩次調(diào)氣門(mén)種有的有經(jīng)驗(yàn)的維修工程師可以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)直接找到要調(diào)的氣門(mén),對(duì)于剛接觸的人員,推薦:“雙排不進(jìn)”調(diào)
節(jié)氣門(mén)
的方法?!半p排不進(jìn)”方法是一種通用而簡(jiǎn)捷的氣門(mén)間隙調(diào)整法,它按照發(fā)動(dòng)機(jī)的做功次序,把各缸氣門(mén)能否調(diào)整的情況分為四種:“雙”表示該缸進(jìn)、排氣門(mén)都可調(diào)整; “排”表示該缸只有排氣門(mén)可調(diào)整; “不”表示該缸進(jìn)、排氣門(mén)都不可調(diào); “進(jìn)”表示該缸只可調(diào)進(jìn)氣門(mén)。下面舉例加以說(shuō)明。 一.三缸發(fā)動(dòng)機(jī)型發(fā)動(dòng)機(jī),看其做功順序,例于其做功次序?yàn)?-2-3。當(dāng)1缸
活塞
位于壓縮上止點(diǎn)時(shí),1缸進(jìn)、排氣門(mén)均可調(diào),2缸排氣門(mén)可調(diào),3缸進(jìn)氣門(mén)可調(diào);當(dāng)1缸位于排氣上止點(diǎn)時(shí),2缸進(jìn)氣門(mén)和3缸排氣門(mén)可調(diào)。 二,對(duì)于四缸機(jī),可以按其做功順序來(lái)如果其做功順序?yàn)?-3-4-2時(shí),當(dāng)?shù)谝桓诪閴嚎s上止點(diǎn)時(shí),進(jìn)排氣門(mén)重疊時(shí)(進(jìn)氣門(mén)剛關(guān)閉,排氣門(mén)剛要打開(kāi)時(shí))可以根據(jù)“雙排不進(jìn)”法來(lái)?xiàng)l,即1缸的進(jìn),排氣門(mén)可以調(diào),3缸得排氣門(mén),4缸進(jìn),排門(mén)都不調(diào),2缸的進(jìn)氣門(mén)然后將曲軸自轉(zhuǎn)一周根據(jù)雙排不進(jìn)法調(diào)剩下的氣門(mén)即可。 三關(guān)于6缸機(jī)有個(gè)圖表比較清晰明白由于我表畫(huà)不出來(lái),我就簡(jiǎn)單說(shuō)下:六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可調(diào)氣門(mén)的排列,當(dāng)做功順序?yàn)?-5-3-6-2-4時(shí),第一遍(一缸上止點(diǎn)) 調(diào)1缸的雙氣門(mén),5缸和3缸的排氣門(mén),6缸的雙氣門(mén)不調(diào),2缸和4缸的進(jìn)氣門(mén),剩下的不用我說(shuō)了吧。最后需要注意的是: 1.不同結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī),其進(jìn)、排氣門(mén)的排列不一定相同,調(diào)氣門(mén)前應(yīng)辨認(rèn)清楚。 2.一缸在壓縮上止點(diǎn)還是在排氣上止點(diǎn)不能搞錯(cuò)。 一般發(fā)動(dòng)機(jī)上都有正時(shí)記號(hào)。當(dāng)正時(shí)記號(hào)對(duì)正時(shí),有可能是一缸在壓縮上止點(diǎn),也有可能是一缸在排氣上止點(diǎn)。此時(shí)把曲軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)一個(gè)角度,一缸的排氣門(mén)有打開(kāi)的動(dòng)向;順時(shí)針轉(zhuǎn)一個(gè)角度,一缸的進(jìn)氣門(mén)有打開(kāi)的動(dòng)向,則一缸在排氣上止點(diǎn)。如果一缸的兩個(gè)氣門(mén)沒(méi)有打開(kāi)的動(dòng)向,則為一缸在壓縮上止點(diǎn)。 3.相同缸數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī),若工作順序不同,則氣門(mén)調(diào)整的順序也不一樣。 4.不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙不一樣;同一型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)和熱態(tài)時(shí)的氣門(mén)間隙不一樣;同
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