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勞斯萊斯?歷史以來都有什么車型?

提問者:網(wǎng)友 2018-07-29
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1904年英國工匠羅伊斯(royce)制造了一輛轎車。這輛車平穩(wěn)的行駛性能及精良的制做工藝引起了貴族羅爾斯(rolls)的極大興趣,當年二人合作建立了工廠,即勞斯·萊斯汽車公司,之后倆人聯(lián)手締造了勞斯萊斯這一經(jīng)典品牌。 1907年他們設計生產(chǎn)了極富紳士風度的“銀色魔鬼”(silver ghost)高級轎車,它制做工藝考究、技術(shù)性能優(yōu)越,連續(xù)行駛二萬二千五百多公里,創(chuàng)造了當時的世界紀錄。在第一次世界大戰(zhàn)時,被指派為裝甲車,在炙熱的沙漠中,展現(xiàn)出了驚人的性能及可靠性。該車的設計理念也與當時其他品牌迥然不同 1914年:a1—pine eagle 開始出現(xiàn)飛天女神像徽標和晶亮水箱罩,勞斯萊斯車的這兩大標志此后90年來一直沒變化過,這部勞斯萊斯十周年樣車將兩大標志表露無遺。 1925開始:“幻影”phantom系列問世,包括幻影Ⅰ-vi 聲名最為持久,其中有第一輛12缸發(fā)動機、時速160公里的“幻影Ⅲ”,幻影Ⅳ開始了與英國王室的緣分 戰(zhàn)后時期在新技術(shù)和新設計思潮出現(xiàn)的時候,勞斯萊斯開始顯出老態(tài) 1947年開始:銀色幽靈silver wraith 這款車比賓利 mark vi 壽命更長久,實際上一直延續(xù)到1959年。在這幾年里,銀色鬼魂不斷的做出改進,如1952加了自動變速。 1949年:銀色黎明silver dawn 針對美國市場生產(chǎn),然而這款車和幻影iii一樣不幸,勞斯萊斯公司始終沒有辦法克服車體生銹的問題。如果現(xiàn)在能夠看到一輛保存完好的原版銀色黎明,那么它的所有者一定在這50多年的時間里花費了高額的保養(yǎng)和維護費用。 1955年:“銀色云彩”系列silver cloud面世 silver cloud i是應用現(xiàn)代設計前最后一款車型。革新時期勞斯萊斯帶著不可磨滅的古典或是經(jīng)典風格,跨入到現(xiàn)代設計的世界中。 1965年:“銀色陰影”(silver shadow)顯出老態(tài)的勞斯萊斯的革新之作。當時勞斯萊斯已感覺到他們的汽車在造型方面已經(jīng)不能滿足消費者的口味了,于是推出這個新的車型來振興品牌。 1975年:卡馬格camargue (1975 - 1986) 比“險路”還貴,車身由意大利著名大師平寧法列那pininfarina設計,但仍然保留了英國特有傳統(tǒng):高貴、神圣、端莊。這部車到1986年止,共生產(chǎn)了531輛而成為歷史。 勞斯萊斯汽車公司被vickers公司收購后進行品牌換代。勞斯萊斯加長車的款式主要是銀色馬刺系列,該加長車
回答者:網(wǎng)友
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