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寶馬 e39 528 轉(zhuǎn)速表不轉(zhuǎn) 剎車硬怠速低而且不穩(wěn)請(qǐng)求高手回答

m52發(fā)動(dòng)機(jī) 自己在換了個(gè)缸蓋其實(shí)就是自己玩的但是拆完放了好幾個(gè)月有些拆的東西忘掉了請(qǐng)問(wèn)轉(zhuǎn)速表跟哪個(gè)傳感器連著阿而且現(xiàn)在剎車很硬這車放置了很長(zhǎng)時(shí)間我接過(guò)來(lái)修的時(shí)候就很硬是不是真空管不行啊怠速現(xiàn)在嚴(yán)重不穩(wěn) 車突突突地高轉(zhuǎn)好些而且需要拔了空氣流量計(jì)才有怠速插上就沒(méi)有了請(qǐng)高手回答一定給高分交個(gè)朋友: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-23

最佳回答

根據(jù)你的描述，我分析怠速不好是因?yàn)檫M(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣的地方因?yàn)槁饪諝饬髁坑?jì)測(cè)得的流量值就會(huì)偏小導(dǎo)致噴油量過(guò)低啟動(dòng)難怠速不穩(wěn) 發(fā)動(dòng)機(jī)就是啟動(dòng)了也會(huì)喘氣之所以拔掉空氣流量計(jì)有怠速！是因?yàn)樾熊囯娔X不在采取該傳感器的數(shù)據(jù)而采取應(yīng)急模式數(shù)據(jù) 該數(shù)據(jù)可以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行``` 所以拔下插頭反而好些但故障并不在空氣流量計(jì) 你可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 靠聲音查找泄露的地方我想八成是制動(dòng)助力器漏氣所以制動(dòng)踏板會(huì)很重先檢查助力器的真空管是否漏氣沒(méi)問(wèn)題的話就拔掉助力管堵上進(jìn)氣支管端這是你會(huì)找到故障點(diǎn)的最起碼制動(dòng)的問(wèn)題一定會(huì)找到轉(zhuǎn)速表最好用GT1在發(fā)動(dòng)機(jī)室右側(cè)的診斷插座檢查我記得E39的儀表并不是直接采取曲軸位置傳感器的信號(hào)（車型有點(diǎn)老了資料不在手上）能啟動(dòng)的話曲軸信號(hào)不會(huì)有問(wèn)題的希望對(duì)你有幫助補(bǔ)充：燃油軌道上方的應(yīng)該是線管，最好照一下兩端的連接點(diǎn)。紅線上端是曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管（PCV系統(tǒng)）下端不是傳感器而是可變凸輪軸控制電磁閥（VANOS系統(tǒng)）: 回答者：網(wǎng)友

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