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陸虎的車(chē)身是什么材料

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-30

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車(chē)身輕量化技術(shù)越來(lái)越多的應(yīng)用到汽車(chē)中，而要求一下子減去5個(gè)成年人的重量，對(duì)工程師來(lái)說(shuō)顯得頗為苛刻，但新一代路虎做到了，其車(chē)身重量比上一代減去了420千克（926磅）。路虎將車(chē)身的鋼材料替換為鋁合金材料，并采用單殼體式車(chē)身，這在SUV上是首次應(yīng)用。相比上一代的鋼制車(chē)殼體，它減輕了180千克（397磅）的重量，減輕比重高達(dá)39%。車(chē)殼體僅僅比寶馬的Mini Countryman重了12千克（26磅）。新一代路虎整備質(zhì)量從2160千克（4762磅）起。車(chē)身雖然減輕許多，但這并不意味著新一代路虎消減了任何設(shè)備?！暗谒拇坊垊傺邪l(fā)計(jì)劃在5年前就開(kāi)始執(zhí)行，致力于做到極致的越野性能。” 汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)主管Nick Rogers表示。除了輪轂上的固定螺母之外，第四代路虎攬勝幾乎替換或者是改進(jìn)了第三代中所有的部件。甚至是英國(guó)索利哈爾的路虎生產(chǎn)裝配廠(chǎng)都變成了高度自動(dòng)化、低能耗的工廠(chǎng)。汽車(chē)鋁制車(chē)身的鉚接都采用航天飛機(jī)的工程標(biāo)準(zhǔn)。在索利哈爾的生產(chǎn)線(xiàn)上，有328個(gè)機(jī)器人進(jìn)行著3722個(gè)螺釘，17個(gè)區(qū)域的裝配。車(chē)身采用一次性沖壓成型技術(shù)。車(chē)身風(fēng)阻系數(shù)為0.34Cd，相比上一代小了10%，并采用了可變前進(jìn)氣格柵葉片。 Rogers表示新一代路虎的車(chē)身按照賓利飛馳、奔馳S級(jí)等豪華車(chē)型進(jìn)行設(shè)計(jì)，涵蓋了許多方面，包括噪聲抑制方面。扭轉(zhuǎn)剛度稍遜于上一代路虎，為24,000牛米/度（17,700磅英尺/度）,上一代則為27,000牛米/度(19,900磅英尺/度)，但懸架固定點(diǎn)硬度提升了30%。路虎的顧客希望汽車(chē)能有更少的二氧化碳排放量和更高燃效的同時(shí)，汽車(chē)加速與越野性能還能保證不變。為了滿(mǎn)足顧客的需求，這次在其上采用了TDV6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配了霍尼韋爾并行順序渦輪增壓器。這款3.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率190千瓦（255馬力），靜止到60英里/時(shí)加速時(shí)間為7.4秒，二氧化碳排放量減少22%，為每公里196克，綜合燃油消耗率為7.5升/百公里。: 回答者：網(wǎng)友

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