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奔騰b90榮威950哪個好

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-21

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榮威950側(cè)重于商務(wù)，奔騰B90側(cè)重于性能。榮威950的對手是長安睿騁。奔騰B90的對手是紳寶D70。下面我來對比一下剛才提到的這幾款車（只比還在生產(chǎn)的）：北汽紳寶D70 2.3T 豪華版長安睿騁1.8T 領(lǐng)航版上汽榮威950 2.4L 行政豪華版一汽奔騰B90 2.0T 自動旗艦型 PS：上汽榮威950 3.0V現(xiàn)在沒有生產(chǎn)。空間方面：榮威>睿騁>紳寶≈奔騰榮威4995的車身長度500多升后備箱。睿騁4900的車身長度505升后備箱。紳寶4861的車身長度530升后備箱。奔騰4860的車身長度488升后備箱。空間都是非常大的，后排基本都能翹二郎腿。舒適性方面：榮威>睿騁>奔騰≈紳寶榮威、睿騁都是偏向舒適性的車。底盤對路面顛簸過濾很好。奔騰、紳寶都是結(jié)合運動與舒適性的車。底盤調(diào)教路感明顯，但是也不算激進，是一種在路感與舒適間找平衡點的調(diào)教。操控性方面：紳寶>奔騰>榮威>睿騁這個要說明比較復(fù)雜，因為涉及的因素太多了。就從底盤與剎車系統(tǒng)兩方面說吧。底盤的共同點都采用獨立懸掛。先說睿騁的底盤吧！睿騁采用豐田凱美瑞平臺，凱美瑞的底盤說實話不太好。凱美瑞的后懸掛跟三根筷子似的，睿騁的后懸掛也是。凱美瑞的操控真心很渣，韓國棒子車都拿凱美瑞找優(yōu)越感。操控好的豐田中型車是銳志，凱美瑞不注重操控。接下來說榮威的底盤！榮威采用別克君越平臺，別克注重操控的是君威系列，君越系列注重舒適性，但是君越的底盤操控也還是比較不錯的。再說奔騰的底盤！奔騰采用馬自達6平臺，前后除了獨立懸掛外，還有橫向穩(wěn)定桿，馬自達6就是注重操控的車，操控性非常棒。BOSCH公司調(diào)校的ESP9.0。最后說說紳寶的底盤！紳寶采用薩博9-5平臺，雖然沒有橫向穩(wěn)定桿，但是前后除了獨立懸掛外，還有前后防傾桿，前后副車架，還有后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)，同樣是BOSCH公司調(diào)校的ESP9.0。并且還請英國MIRA公司對整車的操控性進行調(diào)教。高速急彎的情況下，紳寶與奔騰表現(xiàn)都很不錯，榮威、睿騁本來就不是為運動而設(shè)計的，操控性一般。再說下剎車吧。紳寶與榮威采用的都是通風盤式剎車盤，睿騁、奔騰采用的是普通的盤式剎車。輪胎方面：紳寶全系標配米其林PS3 235/45 R17 94Y輪胎，235胎寬，最高車速等級300km/h。榮威高配采用的是普利司通 245/45 R18 96V輪胎，245胎寬，最高車速等級240km/h: 回答者：網(wǎng)友

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