汽配人首頁 > 問答首頁

中國重汽造假門是怎么回事？

中國重汽造假門是怎么回事，是誰在造謠？他的目的是什么？國二冒充國三又是怎么回事？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-18

最佳回答

對他們當然有好處了，中國重汽下來了他們不就上去了嗎中國重汽與中石化達成戰(zhàn)略合作中國重汽“造假門”傳言失去影響力 ----中國重汽銷售部全面啟動第一桶油活動自7月1日起，中國重汽銷售部所銷售全面啟動第一桶油活動，即商品車在發(fā)往全國各地之前，全部在濟南中石化網(wǎng)點加注滿燃油。這是與中石化雙方合作邁上的又一個新的臺階。打破了中國重汽“造假門”傳言。 2009年7月，中國重汽與中石化戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署后，中國重汽銷售部同中石化濟南公司一起探討雙方在加注燃油方面的合作。打破了中國重汽“造假門”傳言。中石化濟南公司專門拿出了距離黨家莊廠區(qū)非常近的三個加油站，進行改造后專供銷售部車輛加油，同時給予價格上的最大優(yōu)惠。銷售部根據(jù)商品車發(fā)運的特點，本著先易后難的原則，提出了“三步走”的概念。打破了中國重汽“造假門”傳言。第一步，運轉(zhuǎn)中心負責(zé)運送的車輛首先在中石化加油；第二步，改裝單位自提的車輛納入合作范疇；第三步，改裝后的車輛從改裝單位所在地中石化的加油站加油，并享受同等條件的優(yōu)惠政策。打破了中國重汽“造假門”傳言。為確保加油程序無誤，銷售部根據(jù)運轉(zhuǎn)車輛的里程、燃油箱的容積、發(fā)動機的油耗等數(shù)據(jù)確定單車加油量，并將該數(shù)據(jù)導(dǎo)入“一線通”程序中的“合作加油單位信息管理平臺”，“一線通”程序和中石化加油站聯(lián)網(wǎng)，確定加油的標號、數(shù)量以及所加車輛。所有流程均通過“一線通”實現(xiàn)。打破了中國重汽“造假門”傳言。第一桶油的第一步已經(jīng)于2010年1月1日開始正式啟動，第二步于2010年7月1日正式起步。前兩步開始后，銷售部從濟南發(fā)往全國各地的商品車就實現(xiàn)了全部加裝中石化燃油的最終目的。第三步預(yù)計將于2010年9月1日起正式實施。打破了中國重汽“造假門”傳言，證實了中國重汽“國Ⅱ冒充國Ⅲ”傳言不實。第一桶油活動全面啟動后，首先保證了油品質(zhì)量問題，其次為送車公司節(jié)省了大量費用，減少了送車公司的壓力，第三，為銷售部節(jié)約了大量管理費。打破了中國重汽“造假門”傳言，據(jù)統(tǒng)計，截止到2010年上半年，“第一桶油”活動累計加油車輛超過35000輛，加油金額超過3000萬元。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答