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馬自達(dá)阿特茲好還是標(biāo)致408好?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-19

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馬自達(dá)阿特茲好作為馬自達(dá)全新一代旗艦車(chē)型，阿特茲延續(xù)了進(jìn)口馬自達(dá)ATENZA的設(shè)計(jì)，阿特茲于長(zhǎng)春一汽轎車(chē)第一工廠正式下線，其于5月6日正式上市。阿特茲于長(zhǎng)春一汽轎車(chē)第一工廠正式下線。從官方獲悉，該車(chē)預(yù)售價(jià)為18.98-24.98萬(wàn)元，其將于5月6日正式上市。外觀方面，阿特茲延續(xù)了進(jìn)口馬自達(dá)ATENZA的設(shè)計(jì)，采用馬自達(dá)最新的“魂動(dòng)”(Kodo)設(shè)計(jì)語(yǔ)言?！癠”型前臉和LED前大燈，新車(chē)的大燈組內(nèi)加入了LED日間行車(chē)燈。[1] 品牌阿特茲生產(chǎn)廠商一汽-馬自達(dá) 參考價(jià)格18.98-24.98萬(wàn) 車(chē)型尺寸4870mm×1840mm×1450mm 引擎類(lèi)型創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)SKYACTIV-G 驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū) 車(chē)身重量1447kg-1497kg 軸距2830mm 行李艙容積463L 油箱容積58L 目錄 1配置 2設(shè)計(jì) 1配置編輯作為馬自達(dá)全新一代旗艦車(chē)型外觀，阿特茲的最大亮點(diǎn)之一就是應(yīng)用了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。相較傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，阿特茲的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)擁有13:1的高壓縮比，燃油經(jīng)濟(jì)性及扭矩均提升了15%。新車(chē)全系標(biāo)配智能怠速停止系統(tǒng)和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)等應(yīng)用，阿特茲2.5L車(chē)型百公里加速時(shí)間僅為8.3秒，百公里綜合工況油耗最低只有6.9升，而2.0L車(chē)型的百公里綜合工況油耗則僅有6.3升。 2設(shè)計(jì) 編輯　　同時(shí)，阿特茲延續(xù)了進(jìn)口版Atenza的外觀設(shè)計(jì)，采用馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，U形前臉配合LED前大燈，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。新車(chē)引入了11揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)；相比上一代馬自達(dá)6，阿特茲的軸距增加了105mm，后排空間更加寬敞。阿特茲采用創(chuàng)馳藍(lán)天底盤(pán)技術(shù)，搭載高性能的麥弗遜式獨(dú)立前懸+多連桿式獨(dú)立后懸，經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了重量減輕與剛性提升的雙重效果。其采用第六代EPAS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向和14.2:1的運(yùn)動(dòng)化齒輪比設(shè)定，提升了車(chē)輛在中低速區(qū)域的靈活性和高速區(qū)域的穩(wěn)定性，縮短了制動(dòng)距離，同時(shí)有效抑制了制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。　　此外，阿特茲在安全性能上也有所提升，新車(chē)車(chē)身高強(qiáng)度鋼板的使用比例達(dá)60%，前后防撞梁強(qiáng)度達(dá)1800Mpa；其高剛性輕量化車(chē)身的整體強(qiáng)度提升了30%，而同時(shí)重量減輕了8%。另?yè)?jù)測(cè)試結(jié)果顯示，時(shí)速100公里時(shí)阿特茲的最短剎車(chē)距離僅為37米，大大提高了駕乘安全性。截至目前，已有美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS、美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局NHTSA、歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)E-NCAP和日本新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)J-NCAP: 回答者：網(wǎng)友

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