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汽車機(jī)艙線束和發(fā)動(dòng)機(jī)線束有區(qū)別嗎

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-25

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有區(qū)別應(yīng)該是包含的關(guān)系。這么說，汽車線束有好多種，是每一個(gè)汽車零部件線束的總稱，有發(fā)動(dòng)機(jī)線束，車身線束，車架線束，空調(diào)線束等等，空調(diào)線束只是汽車線束的一種，是用在汽車空調(diào)上的線束。電容器：汽車控制線束上采用的電容器，有多型號(hào)或種類，儲(chǔ)能型電子元件，元件本身既不產(chǎn)生能量也不耗能。主要作用：提高關(guān)鍵部件(零件)一定功率系數(shù)，在電子線路中起振蕩、濾波、補(bǔ)償、旁路、相移、耦合等多功能作用。根據(jù)車型的不同分別設(shè)計(jì)有不同的電容器單一或組合分布，參與整個(gè)系統(tǒng)的協(xié)同配合、提升性能等功用。 A、穩(wěn)壓、整流及濾波（1）常見于汽車的控制儀表線路、音響線路、點(diǎn)火線路上。經(jīng)整流后的電流通過其“充、放電”特性，將脈動(dòng)直流變成較穩(wěn)定的直流電壓。（2）濾除因電路波動(dòng)或其他元器件導(dǎo)致的高頻脈沖干擾（濾波）。（3）在汽車的啟動(dòng)線路中，采用儲(chǔ)能式電容器的電子點(diǎn)火系統(tǒng)，能有效提升點(diǎn)火性能。該儲(chǔ)能式電子點(diǎn)火系統(tǒng)常由：儲(chǔ)能電容器、電瓶、晶閘管、直流升壓器、高壓包、觸發(fā)器、高壓線、分電器、為花塞等共同組成。 B、耦合防止在低頻信號(hào)的傳遞與放大過程中對(duì)兩級(jí)電路的靜態(tài)工作影響而通過電解式電容器藕合。有效防止低頻信號(hào)部分的損失。 C、隔直通交這在汽車的發(fā)電部分或鎮(zhèn)流器線路當(dāng)中應(yīng)用較多（交流、脈沖電路），起隔斷直流的作用。 D、旁路或去耦（1）為汽車某些零部件提供“低阻抗通路”。（2）交流或直流線路當(dāng)中通過電容接地。同樣起到抗擾和電位隔離。 E、溫度與功率補(bǔ)償（1）在電器線路中有純電感電路和純電容電路，二埂在電壓與電流關(guān)系上正好相反，因此利用電容哭喊的特性來補(bǔ)償電感產(chǎn)生的無功補(bǔ)償。（2）針對(duì)其它元件受溫度變化而工況異常時(shí)，進(jìn)行一定的調(diào)節(jié)與補(bǔ)償，通過改善讓電路更穩(wěn)定。 F、計(jì)時(shí)與調(diào)諧（1）電容器與電阻器配合使用，確定電路的時(shí)間常數(shù)。（2）對(duì)與頻率相關(guān)線路調(diào)諧：如汽車的收放機(jī)、CD、DVD等車載。 G、特殊應(yīng)用：超級(jí)電容：目前較常用于電動(dòng)車或城市公交車（電動(dòng)式）。該型號(hào)超級(jí)電容采用活性炭粉與活性炭纖維作為可極化電極，加大與電解液接觸的面積，面積越大電容量就越大，該電容器應(yīng)用較為廣泛。: 回答者：網(wǎng)友

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