純新手，最近在學(xué)習(xí)汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)，有個(gè)疑問(wèn)。

先引用下手動(dòng)擋車(chē)子的理論

汽車(chē)駕駛時(shí)空檔與踩下離合器的區(qū)別

?常有剛脫離新手駕駛員的朋友心中有個(gè)問(wèn)題：空檔和臨時(shí)踩下離合是不是一樣的？今天來(lái)解答一下。

回答分為兩個(gè)內(nèi)容：

1）從效果來(lái)看，是等效的。因?yàn)閮烧叨紨嚅_(kāi)了傳動(dòng)系統(tǒng)與車(chē)輪的傳動(dòng)。

2）從原理來(lái)看，是不一樣的。具體按如下解釋：

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，動(dòng)力是如下方向傳遞的：

發(fā)動(dòng)機(jī) -> 離合器前段 <--> 離合器后段 -> 變速箱 -> 車(chē)輪

踩下離合器時(shí)：發(fā)動(dòng)機(jī)及離合器前段相連，處于無(wú)負(fù)載傳動(dòng)狀態(tài)。離合器后段及變速箱則由于離合器被斷開(kāi)而沒(méi)有被傳動(dòng)。

松開(kāi)離合器時(shí)：

a) 空檔時(shí)，是變速箱不向車(chē)輪傳動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)、整個(gè)離合器及變速箱還是在傳動(dòng)著的！

b) 掛檔時(shí)，是變速箱才向車(chē)輪傳動(dòng)，整條power train（日本人稱為drive train）都是在傳動(dòng)著的。

所以發(fā)動(dòng)車(chē)子時(shí)，踩下離合器，電瓶的負(fù)載較小(因?yàn)闆](méi)有變速箱接入)，發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)容易啟動(dòng)。

我已經(jīng)搞懂了手動(dòng)擋的原理，但是自動(dòng)擋車(chē)子因?yàn)殡x合片的結(jié)合與脫離是自動(dòng)完成的，我沒(méi)有完全了解它的工作步驟(估計(jì)是車(chē)載電路程序的深度了)。現(xiàn)在有個(gè)疑問(wèn)：自動(dòng)擋掛N擋，相當(dāng)于踩離合讓離合片脫離還是完全相當(dāng)于松離合掛空擋？雖然效果是一樣的（脫離動(dòng)力）但是這個(gè)動(dòng)力斷開(kāi)的位置是不一樣的。如果是脫離合片，那么帶換擋撥片的方向盤(pán)豈不是可以通過(guò)N擋來(lái)模擬離合，達(dá)到接近手動(dòng)擋的操控？