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在電氣運行時,改變汽輪機的進氣量是怎么改變發(fā)電機的有功輸出的?

提問者:網(wǎng)友 2018-08-28
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這個過程我看書上寫到過,具體的記不太清楚了。但可以肯定的一點是,通過改變轉(zhuǎn)子與定子之間的磁通密度來改變兩者之間的作用力,從而改變有功的變化的。下面說下我個人的拙見,拋磚引玉了。有電氣專業(yè)的望指點下。以增加汽輪機的進汽量為例,在增加進汽量的瞬間,汽機轉(zhuǎn)子帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)子有轉(zhuǎn)速上升的趨勢,那么就出現(xiàn)轉(zhuǎn)子與定子之間的相對運動速度增加。在勵磁系統(tǒng)穩(wěn)定的情況下,定子上感應的電流就增加,這時就已經(jīng)實現(xiàn)了有功功率的增加了。同時,由于定子上的感應電流增加,那么該感應電流產(chǎn)生的磁場也就增加,也就是說,轉(zhuǎn)子與定子間的磁通密度增加了。由于該磁場具有阻礙轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的趨勢,那么我們可以看到,在轉(zhuǎn)子仍然恢復到3000轉(zhuǎn)/分鐘的時候,發(fā)電機的有功功率仍然是較先前增加了的。
回答者:網(wǎng)友
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