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天語(yǔ)sx4左前門(mén)有風(fēng)聲應(yīng)該怎么樣去解決?

我的是天語(yǔ)三廂,剛開(kāi)始到60M的時(shí)候有漏風(fēng)的聲音..然后到4S進(jìn)行處理..但是我發(fā)現(xiàn)到了80M聲音好像又回來(lái)了!!!麻煩知道解決的告訴一下!!!!謝謝: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-16

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估計(jì)是車(chē)門(mén)和車(chē)框架之間的密封有問(wèn)題，車(chē)門(mén)和車(chē)框架上都有密封條來(lái)避免漏風(fēng)。按道理來(lái)說(shuō)4S店精心處理應(yīng)該就沒(méi)問(wèn)題了。建議繼續(xù)找4S店，如果4S還是不行。建議用質(zhì)量較好的車(chē)門(mén)密封條(中空的橡膠條)加強(qiáng)車(chē)門(mén)和車(chē)體框架的密封(可以自己弄，也可以找修車(chē)廠的人來(lái)弄，材料很重要)，在正確的位置上增加密封條，可以抑制風(fēng)噪，降低車(chē)內(nèi)噪聲;下面是在網(wǎng)上摘的一段理論說(shuō)明: 車(chē)輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的擾流是引起風(fēng)噪的根源，由于車(chē)輛高速行駛過(guò)程中車(chē)身某一部件處會(huì)出現(xiàn)周期性氣流分離，渦從車(chē)身兩側(cè)拖出，順氣流方向移動(dòng)，從而產(chǎn)生噪音。預(yù)防這種噪音產(chǎn)生的辦法是盡量避免產(chǎn)生氣流分離并用恰當(dāng)?shù)姆椒〝_亂周期性的尾流。普通的密封僅僅是利用密封性的提高把噪音阻隔在外，專(zhuān)業(yè)的密封在阻隔噪音的同時(shí)，還會(huì)避免氣流分離并對(duì)周期性的尾流達(dá)到擾亂，從根本上降低風(fēng)噪。此外，駕駛艙內(nèi)的噪音有相當(dāng)一部分是通過(guò)打開(kāi)的車(chē)窗、車(chē)身壁板的縫隙與孔道等傳遞進(jìn)來(lái)的。當(dāng)駕駛室存在一定大小的縫隙時(shí)，會(huì)使車(chē)身壁板的隔聲能力大打折扣，即使采用再好的降噪材料，總的隔聲量也不會(huì)顯著提升。所以，必須堵塞各種縫隙，盡量減少孔道數(shù)目以提高駕駛艙的密封性能。對(duì)于車(chē)門(mén)等經(jīng)常開(kāi)合摩擦的部位，就可以使用平靜汽車(chē)專(zhuān)業(yè)密封條，對(duì)不同車(chē)型的不同部位實(shí)施專(zhuān)業(yè)密封，可以有效降低風(fēng)噪并加強(qiáng)對(duì)胎噪路噪的阻隔。車(chē)門(mén)密封處理還有其他作用: 1、開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)聲音沉穩(wěn)厚重; 2、提高空調(diào)制冷/制熱效率; 3、提高車(chē)輛氣密性及防塵能力; 4、改善車(chē)內(nèi)聲場(chǎng)，提升音響效果。用好的材料，如果只弄一個(gè)門(mén)，材料費(fèi)70-80應(yīng)該就差不多，四個(gè)門(mén)加后備箱門(mén)的話300應(yīng)該就差不多。我同事的天語(yǔ)SX4弄過(guò)，還不錯(cuò);我的天語(yǔ)SX4一直沒(méi)弄，風(fēng)噪和關(guān)門(mén)聲音能聽(tīng)出區(qū)別來(lái)，不過(guò)差距不是特別大(畢竟沒(méi)做全車(chē)隔音密封處理，比較貴，同事沒(méi)舍得做)。但是要是風(fēng)聲比較大的話，做一下車(chē)門(mén)密封，效果應(yīng)該很不錯(cuò)。: 回答者：網(wǎng)友

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