關(guān)于轎車(chē)減震器的一些問(wèn)題

以一汽大眾“東機(jī)工”的減震器為例子。1、減震器分“單項(xiàng)”和“雙項(xiàng)”的。 “單項(xiàng)”的與“雙項(xiàng)”的有什么區(qū)別？那么究竟是“單項(xiàng)”的好還是“雙項(xiàng)”的相對(duì)好呢？2、減震器分“液壓”和“氣壓”的。那么，“液壓”的與“氣壓”的有什么區(qū)別？ “液壓”的好還是“氣壓”的相對(duì)好呢？3、開(kāi)車(chē)時(shí)如何注意才能延長(zhǎng)減震器的使用壽命？4、經(jīng)銷(xiāo)減震器的商店，一般都保修顧客多長(zhǎng)時(shí)間?謝謝！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-12

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對(duì)不起，由于所知有限，我只對(duì)你的第二個(gè)問(wèn)題回答一下。減震器的的內(nèi)部抗壓部件組成結(jié)構(gòu)的方式分2大類(lèi)，液壓和氣壓。液壓主要是用于后減震，如雪鐵龍C5，這個(gè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，噪音低，靈敏度高，所以減震效果好。缺點(diǎn)是需要傳感器、反應(yīng)電腦等高級(jí)部件配合，所以維修不方便。一般只有中高檔的車(chē)型才裝配。氣壓式的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，原理主要是通過(guò)雙通活套實(shí)現(xiàn)減震器內(nèi)外的氣體流動(dòng)，所以為大多數(shù)廠家使用，但是被動(dòng)型的運(yùn)動(dòng)方式導(dǎo)致效果不如液壓，反應(yīng)要軟的多。你第一個(gè)問(wèn)題單項(xiàng)的推套方式已經(jīng)過(guò)時(shí)，現(xiàn)在的設(shè)計(jì)基本都是雙向的就是我上面說(shuō)的雙通活套。減震器外套容易進(jìn)灰，進(jìn)沙，影響運(yùn)動(dòng)，所以很多人喜歡用水沖洗，殊不知水把減震器上的潤(rùn)滑脂等油脂沖掉，生銹導(dǎo)致性能下降，出現(xiàn)異響噪音。: 回答者：網(wǎng)友

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