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雷克薩斯LS600hL?的詳細(xì)介紹？

LS600hL是全球第一輛配置了V8混合動(dòng)力引擎的汽車(chē): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-16

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全新LEXUS雷克薩斯LS600hL采用超靜LEXUS雷克薩斯混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，即汽車(chē)行業(yè)最先進(jìn)的油電混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它是世界上第一款采用完全V8混合動(dòng)力和全輪驅(qū)動(dòng)（AWD）系統(tǒng)的車(chē)型。LS600hL的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將一款全新5升V8汽油引擎和兩個(gè)大功率輸出的電動(dòng)機(jī)及新設(shè)計(jì)的大容量電池組相結(jié)合，輕便而安靜，這樣的完美結(jié)合可以讓LS600hL擁有無(wú)可匹敵的平衡性，環(huán)境效益和強(qiáng)勁的性能。總的說(shuō)來(lái)，當(dāng)汽車(chē)加速時(shí)，只有電動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作，引擎尚未啟動(dòng)，此時(shí)噪音低，排放為零。在正常駕駛條件下，LS600hL交換使用引擎和電動(dòng)機(jī)，以達(dá)到最優(yōu)組合。通過(guò)控制引擎的轉(zhuǎn)速，保證了低噪音、高燃油效率、低排放的目標(biāo)。而在全面加速的情況下，LS600hL則兼用V8引擎和電動(dòng)機(jī)，平穩(wěn)而敏捷。 LS600hL擁有的LEXUS雷克薩斯混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所提供的動(dòng)力和性能可與其他配備6升引擎的車(chē)輛相媲美。該混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)最大混合輸出功率為327千瓦，可以使LS600hL僅在6.3秒內(nèi)毫不費(fèi)力地將時(shí)速?gòu)牧闾岣叩?00公里。中程加速（mid-range acceleration）能力更是令人嘆為觀止。該系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)能夠根據(jù)需要提供最大扭矩，最有效地傳輸動(dòng)力。當(dāng)LS600hL 在短短4.3秒內(nèi)從每小時(shí)80公里提速到120公里時(shí)，扭矩也隨之在較高速度時(shí)達(dá)到足夠大，令人振奮不已。與LS600hL的大功率相伴隨的是9.3升/100公里的低油耗（為廠家基于歐盟標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試數(shù)據(jù)），也就是說(shuō)，與3升6缸的中型豪華轎車(chē)的總體水平持平，甚至更優(yōu)。LS600hL的尾氣排放遠(yuǎn)低于一般的傳統(tǒng)車(chē)型，因而符合全球最嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，包括美國(guó)的SULEV、歐洲的Euro IV和日本的J-SULEV。 LEXUS雷克薩斯混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的另一優(yōu)點(diǎn)是極大地降低了噪音和振動(dòng)(NV)。全新V8 引擎通過(guò)在汽缸頭蓋周?chē)黾宇~外的隔音材料來(lái)減少振動(dòng)和噪音。此外，LEXUS雷克薩斯的工程師們反復(fù)試驗(yàn)，通過(guò)降低減震滑輪張力，完善發(fā)動(dòng)機(jī)架大小和位置，也減少了噪音和振動(dòng)。LS600hL的NV水平高于其他豪華車(chē)型，這一點(diǎn)也使其成為目前最安靜的汽車(chē)。 V8 5.0 升引擎創(chuàng)新型V8 引擎擁有電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的智能可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)以及電子控制進(jìn)氣凸輪軸（VVT-iE）系統(tǒng)。VVT-iE和電控進(jìn)氣及液壓控制雙向排氣系統(tǒng)的結(jié)合使其具有高超的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)操作和高輸出性能。混合動(dòng)力系統(tǒng)裝置 LEXUS雷克薩斯LS: 回答者：網(wǎng)友

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