汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

大家會(huì)調(diào)節(jié)氣門(mén)嗎？？？

如果大家會(huì)調(diào)節(jié)氣門(mén)嗎？會(huì)的話(huà)可以教我嗎: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-25

最佳回答

? 有篇關(guān)于調(diào)氣門(mén)的文章你看看，希望有用處。謝謝·在汽車(chē)的維護(hù)與修理中，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙的檢查與調(diào)整是一項(xiàng)重要的作業(yè)內(nèi)容。發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，由于配氣機(jī)構(gòu)零件的磨損或松動(dòng)，或是氣門(mén)在工作時(shí)因溫度升高而膨脹都會(huì)導(dǎo)致原有氣門(mén)間隙的變化。除了采用液力挺柱式（其液力挺柱的長(zhǎng)度能通過(guò)油壓進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整，可隨時(shí)補(bǔ)償氣門(mén)的熱膨脹量）氣門(mén)機(jī)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)（如桑塔納、捷達(dá)、奧迪100、北京切諾基213等轎車(chē)）不需要調(diào)整氣門(mén)間隙以外，其它發(fā)動(dòng)機(jī)一般行駛一萬(wàn)公里左右進(jìn)行二級(jí)維護(hù)時(shí)，應(yīng)檢查和調(diào)整氣門(mén)間隙，使之符合技術(shù)要求。一、氣門(mén)間隙氣門(mén)間隙通常是發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)時(shí)，在氣門(mén)腳及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中留有適當(dāng)?shù)拈g隙，以補(bǔ)償氣門(mén)受熱后的膨脹量，這一預(yù)留間隙稱(chēng)為氣門(mén)間隙。一般排氣門(mén)的氣門(mén)間隙要略大于進(jìn)氣門(mén)的氣門(mén)間隙。二、氣門(mén)間隙調(diào)整的目的氣門(mén)間隙的大小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各方面的性能影響極大：間隙過(guò)小，發(fā)動(dòng)機(jī)在熱態(tài)下由于氣門(mén)桿膨脹可能會(huì)造成氣門(mén)漏氣，導(dǎo)致功率下降，甚至燒壞氣門(mén)；間隙過(guò)大，傳動(dòng)零件之間以及氣門(mén)與氣門(mén)座之間容易產(chǎn)生沖撞，同時(shí)使氣門(mén)開(kāi)啟的持續(xù)時(shí)間減少，進(jìn)氣和排氣不充分，也會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。因此，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，必須調(diào)整好氣門(mén)間隙。三、氣門(mén)間隙調(diào)整的注意事項(xiàng) 氣門(mén)間隙必須在該氣門(mén)處于完全關(guān)閉的狀態(tài)下才能進(jìn)行調(diào)整。這點(diǎn)非常關(guān)鍵，否則氣門(mén)間隙調(diào)整是不準(zhǔn)確的。不同的汽車(chē)生產(chǎn)廠家對(duì)氣門(mén)間隙的調(diào)整一般都有具體的規(guī)定和不同的技術(shù)要求，如是否在冷態(tài)或熱態(tài)下調(diào)整、調(diào)整的間隙值應(yīng)多大等。大多數(shù)汽車(chē)是在冷態(tài)（即冷車(chē)）調(diào)整的：如日野KM400、ZM440，別拉斯540A、138等發(fā)動(dòng)機(jī)。但也有部分汽車(chē)要求在熱態(tài)（即熱車(chē)，水溫達(dá)正常工作溫度后）調(diào)整：如東風(fēng)EQ1090、克拉斯221、222，豐田科羅娜RT81等發(fā)動(dòng)機(jī)。還有部分汽車(chē)在冷態(tài)、熱態(tài)時(shí)均可進(jìn)行調(diào)整，但要求調(diào)整的氣門(mén)間隙值有所不同，例如解放CA1091汽油機(jī)，黃河JN1140發(fā)動(dòng)機(jī)等。四、氣門(mén)間隙調(diào)整的方法調(diào)整時(shí)，先松開(kāi)鎖緊螺母和調(diào)整螺釘，將與氣門(mén)間隙規(guī)定值相同厚度的塞尺插入所調(diào)氣門(mén)腳與搖臂之間的間隙中，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，并來(lái)回拉動(dòng)塞尺，當(dāng)感覺(jué)塞尺有輕微阻力時(shí)即可，擰緊鎖緊螺母后還要復(fù)查，如間隙有變化均需重新進(jìn)行調(diào)整。通常，氣門(mén)間隙調(diào)整的方法主要有逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法。（一）逐缸調(diào)整法逐缸調(diào)整法只要求將所需調(diào)整的各缸搖轉(zhuǎn)到該缸壓縮行程上止點(diǎn)（此時(shí)進(jìn)、排氣門(mén)完全處于關(guān)閉狀態(tài)）即可對(duì)該缸氣門(mén)間隙進(jìn)行: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答