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大家覺得?新款福特蒙迪歐?怎么樣

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-14

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蒙迪歐是福特首次在德國研發(fā)中心，運(yùn)用集成計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)開發(fā)出來的世界車型，連美洲虎X-Type也與它分享同一開發(fā)平臺。整體外形側(cè)面從弧形的車頂和醒目的輪眉，看起來比較舒展，具有明顯的德國設(shè)計(jì)元素。鍍鉻飾條、同色后視鏡和保險(xiǎn)杠、9輻鋁圈和加大側(cè)裙邊是2.5車型在中檔車的定位標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，車頭部造型組合很像新款列克薩斯400的味道，而相對比較秀氣規(guī)矩的車身曲線，又融近了日系車的特點(diǎn)，如果將前后的車標(biāo)取下來換上三叉星，尤其是聯(lián)想車尾的角燈，說它是BENZ 也有人認(rèn)同，而0.29的風(fēng)阻系數(shù)始終是這款世界車值得驕傲的數(shù)字。　　作為能夠提升駕駛樂趣的一項(xiàng)亮點(diǎn)，蒙迪歐的5速手/自一體自動(dòng)變速箱則由福特通過與日本Jatco變速箱合作開發(fā)，其技術(shù)水平接近一些高檔品牌車的技術(shù)層面上。手自一體的動(dòng)變速箱使操控感比較實(shí)在，在手動(dòng)模式下甚至更接近真實(shí)的感覺，使手動(dòng)駕駛操作感極強(qiáng)，通過方向盤左右兩邊的+-按鍵控制，變速箱的反應(yīng)只會(huì)告訴你一種現(xiàn)實(shí)——你用幾擋的指令，車就按走幾擋的速度行駛！類似于F1的方向盤指控?fù)Q檔系統(tǒng)不是撥動(dòng)式的，而是將左右加減擋的開關(guān)作用于方向盤的內(nèi)側(cè)位置，這樣是使手指去按鍵式的，樂趣點(diǎn)不是高，用起來不是很順暢，多少會(huì)降低了運(yùn)動(dòng)感覺...: 回答者：網(wǎng)友

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