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我想知道汽車分電器的原理，構造，及其類型有幾種！

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１）分電：在一顆高壓電產生器（點火線圈）要供給多個火星塞，當然須要有分電的動作。２）順序：分電是依照引擎設定的點火順序作一個轉動，它為了引擎的平衡，所以不是照１２３４的分電動作，而是如１３４２或１２４３的方式。３）旋轉：點火順序和引擎的轉動是相配合的，所以分電盤與引擎的凸輪軸齒合在一起，以同步的速度把分電盤上的軸芯旋轉，達成順序分電的功能。４）提前：點火後的汽油，不管引擎的轉速快慢，燃燒的時間是一樣的。如果引擎設定慢轉時是標準的點火時間，那在引擎快轉時，會因為燃燒時間固定，導致汽油來不及燒完的情況發(fā)生，所以要隨著轉速越快，要越提早點火才來得及燒完。５）離心：為了配合提前點火，利用分電盤內加裝離心裝置，以離心的位移量轉換為提前點火時間量。６）負荷：同樣的轉速下，引擎有載重和沒載重，吸入空氣的密度不同，燃燒的速度也不同。７）真空：為了修正引擎因負荷的不同而燃燒時間改變，在分電盤上也加了一個真空膜片閥，利用引擎荷重不同時的真空力道改變量，由真空閥的位移量轉為點火時間的提前或延遲量。８）配合：由以上所有必要條件配合起來一個完美的點火時間機器，我們都習慣稱它為．．．．分電器！: 回答者：網友

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