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直列四缸、六缸發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)氣門(mén)間隙的順序、原理?

四缸和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)氣門(mén)間隙的順序、原理、作用?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-11-01

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沒(méi)有順序，所有的全部需要測(cè)量!使氣門(mén)兒處于關(guān)閉狀態(tài)(活塞上止點(diǎn))，測(cè)量各缸氣門(mén)間隙!使用塞尺就可以。作用是調(diào)整氣門(mén)間隙在合理的范圍之內(nèi): 進(jìn)氣門(mén)間隙在0.2~0.25毫米之間排氣門(mén)一般在0.29~0.35之間間隙過(guò)大:進(jìn)、排氣門(mén)開(kāi)啟遲后，縮短了進(jìn)排氣時(shí)間，降低了氣門(mén)的開(kāi)啟高度，改變了正常的配氣相位，使發(fā)動(dòng)機(jī)因進(jìn)氣不足，排氣不凈而功率下降，此外，還使配氣機(jī)構(gòu)零件的撞擊增加，磨損加快。間隙過(guò)小:發(fā)動(dòng)機(jī)工作后，零件受熱膨脹，將氣門(mén)推開(kāi)，使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，造成漏氣，功率下降，并使氣門(mén)的密封表面嚴(yán)重積碳或燒壞，甚至氣門(mén)撞擊活塞。采用液壓挺柱的配氣機(jī)構(gòu)具有自動(dòng)調(diào)整間隙的功能，不需要留氣門(mén)間隙。: 回答者：網(wǎng)友

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