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汽車輪胎總虧氣但檢測不出來,是扎了嗎?怎么辦?

去4S檢測好幾次都說沒事,打上氣后幾天就虧氣了,是什么原因怎么處理?????????: 問提問者：網友 | 2018-08-27

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　　下面是常見的漏氣原因和檢查方法，如果逐一試過之后，還是沒能解決，建議到轉移的地方檢查。　　【輪胎漏氣的原因及檢測方法】　　1、氣門芯漏氣　　檢查方法：用水淋點看看，是不是會起泡泡;解決方法：別把防塵蓋弄的太緊了，別頂住氣門芯 2、輪胎有沙眼了　　檢查方法：把輪胎氣壓充足了，用軟刷子洗衣粉水刷著找 3、異物扎進輪胎　　扎到異物是輪胎最常見的損傷。容易扎進輪胎的異物包括鐵釘、螺絲、鐵絲、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。在這些異物當中，鐵釘和螺絲最容易將輪胎刺穿，造成輪胎暗漏，而且還會插在輪胎破損處，不及時清理的話，可能會加劇輪胎破損部位的破損程度。　　檢查方法：輪胎扎到異物，只要細心觀察輪胎表面就能發(fā)現。假如異物扎到的部位比較隱蔽，還可以往輪胎表面灑水，找到有氣泡冒出的地方，有時甚至能聽到“嘶嘶”的泄氣聲。 4、輪胎側面及內沿破損　　除了輪胎正面容易被硬物“暗算”外，輪胎側面和內沿也是薄弱環(huán)節(jié)。有的車主位置感不佳，經常讓輪胎側面蹭馬路牙子，久而久之就會磨損輪胎側面;輪胎內沿的破損，則是由于往輪轂上拆裝輪胎時操作失誤導致的，這種情況基本出現在換裝新輪胎或補胎后安裝輪胎的環(huán)節(jié)上。輪胎側面和內沿破損，都會造成輪胎暗漏，還會有很高的爆胎風險。　　檢查方法：輪胎側面受損程度可以直接觀察出來，嚴重時會出現開裂和鼓包，只要發(fā)現這種情況，一定要盡早更換新輪胎，以免出現爆胎的意外。這種情況一般不建議補胎了，一般可以直接換胎了，還是安全比較重要。 5、輪轂凸緣變形　　汽車輪胎充滿氣后，輪胎外沿會與輪轂凸緣緊密貼合，防止輪胎內的氣體泄漏。如果輪轂凸緣遭到碰撞變形，就會影響其與輪胎外沿的密合度，造成輪胎暗漏。　　檢查方法：假如輪轂凸緣嚴重變形，用肉眼就能發(fā)現;若輪轂凸緣變形不明顯，則需要先卸下車輪，然后往輪胎與輪轂的連接部位灑水，產生氣泡的地方，就是輪轂變形造成暗漏的部位。 6、輪轂破裂　　將這個暗漏原因擺在最后一位，是因為這種情況比較少見。輪轂破裂，會導致真空胎內部氣體從裂縫處泄漏，小裂縫也會成為輪轂斷裂的隱患。可以說，這種情況雖然少見，但危險程度極高。一般都是沙眼或者小孔導致的泄氣，如果發(fā)生斷裂就相當危險了。　　檢查方法：如果沒有發(fā)現之前四種暗漏原因，那么就要檢查輪轂了。檢查前需要將車輪卸下，然后察看輪轂表面及內壁是否有裂紋存在。若輪轂不幸出現裂紋，那就別指望能修補好，趕緊更換新輪轂才算保險。 7、輪胎和輪轂不密封: 回答者：網友

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