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在線等。捷安特山地車架的后勾是否通用？

去單車騎客看看吧…那里好像有: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-21

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從國外的網(wǎng)站上看到，有老外用shimano alifine系列的內(nèi)變速系統(tǒng)組裝的車子，看起來很不錯，能否用NEXUS系列或者ALIFINE系列的內(nèi)變速系統(tǒng)+美利達車架或捷安特車架組裝一輛城市車？配置如下：車架：美利達舒伯/捷安特ATX 7系列或6系列車架變速：SHIMANO NEXUS sg 8r31/alifine SG S501變速花鼓鏈條：(飛輪片的厚度和9速鏈條是一樣的，對比過)XT9速鏈條牙盤：DEORE M590(因為九速鏈條可以通用)前叉：DART 2 400多吧？記得是輪圈：MAVIC 317輪圈輻條：DT剎車系統(tǒng)：羅拉剎，帶大散熱片那種車座、把立、把橫這些說，大架是這樣的。最主要的事考慮后叉的開檔是否能和車架相匹配？不想使用碟剎，畢竟城市車不需要考慮過大的熱衰減。因為后飛本人已經(jīng)對比過，厚度和XT的9速塔倫是一樣的，所以可以搭配9速鏈條，同理，搭配三片式曲柄，DEORE的就可以。考慮山地車架有后尾勾，可以使用后撥用于撐緊鏈條，因為前面有輪盤變速，所以考慮安裝。速比：3X內(nèi)8速=24速本人有山地車和公路，所以就不要勸說安裝外變速，只想攢一輛內(nèi)變速車用于城市城際使用，騎行距離超不過400公里。不用考慮性價比。請前輩以及大師們提及建議以及配置中的不和諧問題，感謝列位。分數(shù)在這，想必各位心里有數(shù)，謝謝大家了。追加優(yōu)者分數(shù)！: 回答者：網(wǎng)友

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