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帶中央差速器四驅(qū)suv是不是至少得有一個(gè)差速器鎖

提問者:網(wǎng)友 2018-08-16
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而現(xiàn)在的的suv,比如本田CRV、長(zhǎng)城迷你SUV等搭載粘性耦合器式中央差速器的SUV,以及奇瑞瑞虎、大眾途銳、斯巴魯森林人等搭載電控多片式差速器的SUV,同樣是沒有帶中央差速鎖的。而實(shí)際上,一般差速鎖會(huì)置于中央,而搭載中央差速鎖的SUV其實(shí)很少很少,多見于高端,比如搭載奧迪高端quattro系統(tǒng)的車型、JEEP牧馬人、豐田普拉多、進(jìn)口三菱帕杰羅等等。而低端車型,由于沒有搭載中央差速器(硬軸連接),所以差速鎖會(huì)置于后軸上,比如長(zhǎng)城哈弗伊頓版、陸風(fēng)X8伊頓版,問題是產(chǎn)量相當(dāng)少,由于不是標(biāo)配,固需要在購(gòu)車是加錢選配。 補(bǔ)充: 另外好像早期的quattro系統(tǒng),以及現(xiàn)在的Jeep牧羊人、路虎系列等SUV,在前、中、后軸上距有搭載差速鎖。而現(xiàn)在的quattro系統(tǒng)(Q7等高端車型除外)、大大眾的第二代4motion系統(tǒng),一般是搭載一個(gè)托森差速器(帶鎖),再配以剎車系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)全輪鎖止功能。更有甚者,比如斯巴魯,完全靠電子系統(tǒng)控制剎車,來實(shí)現(xiàn)鎖止功能。
回答者:網(wǎng)友
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