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和悅RS自動擋的發(fā)動機怎么樣？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-20

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和悅RS的發(fā)動機來自東安三菱，代號為4G93D。4G93是大家比較熟悉的一款發(fā)動機，因為國內(nèi)很多自主品牌車型都使用過它，不過以往更多的是單頂置凸輪軸的4G93。這回和悅RS使用的是4G93D，為雙頂置凸輪軸設計，理論上規(guī)格要高一些，功率也有所提升，最大功率105kW，規(guī)格達到目前主流1.8L發(fā)動機的水準，當然目前多家自主品牌車型也有換用4G93D發(fā)動機。變速箱方面，和悅RS的五前速手動變速箱也來自東安。操作起來，變速擋杠的手感很輕，日常駕駛相對輕松，擋位的準確程度也要比賓悅好一些，但行程還是稍長，擋位的準確程度也不算同級里最好的，所以談不上有多少駕駛樂趣。實際表現(xiàn)，這套動力系統(tǒng)依然不改以往4G93的特色，最典型的表現(xiàn)就是發(fā)動機的低轉(zhuǎn)力量充沛。和悅RS的離合踏板行程有些長，坐進和悅RS駕駛艙后，第一下起步時沒找準它的離合結(jié)合點，發(fā)現(xiàn)即使帶著很輕的油門，和悅RS已能輕松起步。起步后，發(fā)動機在2000轉(zhuǎn)以下時，動力就很順暢，從一擋到五擋都是如此，所以平時慢開1000多轉(zhuǎn)就能輕松拖動和悅RS。當然，以往的4G93還有另一個特點，就是低轉(zhuǎn)有力，但高轉(zhuǎn)的動力反應就平淡多了，從3000轉(zhuǎn)開始，除了聲音增長越來越大之外，發(fā)力明顯減弱，并無刺激感可言。所以，要發(fā)力超車的話，用到2000、3000轉(zhuǎn)就有不錯的動力，并沒有必要選擇更低擋位，將發(fā)動機催逼到5000轉(zhuǎn)的極高轉(zhuǎn)速。: 回答者：網(wǎng)友

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