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三菱機(jī)頭好還是飛度機(jī)頭好

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-29
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基本差不多 本田擁有 VTEC I 是通過(guò)電子程序來(lái)改變氣門(mén)升程和角度,并且可以控制氣門(mén)在一定轉(zhuǎn)速下只有一半進(jìn)行工作,這樣做的目的是低轉(zhuǎn)8氣門(mén)工作,彌補(bǔ)低扭,高轉(zhuǎn)16氣門(mén)工作來(lái)提升馬力和動(dòng)力輸出。VVTI是豐田技術(shù),這項(xiàng)技術(shù)只能夠改變氣門(mén)升程,不能改變氣門(mén)開(kāi)啟個(gè)數(shù)。所以會(huì)相對(duì)弱一些,但是因?yàn)槌杀鞠鄬?duì)較低,被很多國(guó)產(chǎn)車(chē)或者韓國(guó)車(chē),引進(jìn)技術(shù)加以一定的改變。例如 DVVT 其實(shí)都是貓叫咪而已。而三菱是MIVEC I技術(shù),這項(xiàng)技術(shù)類(lèi)似于本田 可以同時(shí)改變氣門(mén)升程,以及氣門(mén)開(kāi)啟個(gè)數(shù)。但是方式和本田不同,是通過(guò)一些機(jī)械構(gòu)造加以電子控制來(lái)實(shí)現(xiàn)。 說(shuō)的比較籠統(tǒng),但是你大概能看懂意思了。這就是目前日本主流發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) ,三菱的MIVEC 本田的VTEC 豐田的VVT
回答者:網(wǎng)友
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