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本田19期是哪年的

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-17

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　　本田19期是1988年的車(chē)。　　第一代　　Fire blade(1992年-1994年) 　　第一代Fire blade于1992年推出，當(dāng)時(shí)它那600c.c.級(jí)的車(chē)身、1000c.c.級(jí)的功率立刻震驚了車(chē)壇，令全世界的車(chē)迷為之興奮，推出不久即成為當(dāng)年同級(jí)車(chē)種的銷(xiāo)量冠軍。追隨潮流，它的外形在當(dāng)時(shí)相當(dāng)漂亮，使用風(fēng)行的圓形孖燈，并首創(chuàng)在燈外側(cè)使用小孔為進(jìn)風(fēng)孔，別具一格。油箱、后尾都為流線設(shè)計(jì)，整車(chē)渾然一體，威猛彪悍。原廠的老虎花也為車(chē)友喜愛(ài)，一直到今天也有不少車(chē)跟用。與其他車(chē)系不同的是，它使用了16寸的前輪和130/70-16的前胎，凸現(xiàn)特點(diǎn)。　　第二代　　Fire blade（1995年）　　2012CBR1000RR HONDA 　　2012CBR1000RR HONDA 　　這一代火刃家族一直生產(chǎn)至1994年，直到第二代火刃于1995年推出第二代CBR 900RR Fire blade，其大致機(jī)械結(jié)構(gòu)沒(méi)有改變，只是改良了進(jìn)排氣系統(tǒng)，是動(dòng)力輸出更加平滑。為保持領(lǐng)先，第二代火刃在外表上做了改進(jìn)，采用了新的橙/金色“老虎花”，這是現(xiàn)在最為人熟知的。另外車(chē)頭造型略有改變，最突出的是圓形雙燈換成了當(dāng)時(shí)開(kāi)始流行的蝙蝠式內(nèi)藏雙燈，整體感覺(jué)高人一籌。　　第三代　　Fire blade(1996年-1997年) 　　由于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也在不斷改進(jìn)自己，本田于1996年到1997年推出了第三代火刃家族CBR 919RR Fire blade，在外形未作大改變的前提下，發(fā)動(dòng)機(jī)排量加大至919毫升，功率和扭矩也隨之增大到94和91。與之相反，車(chē)重卻減少了2千克，質(zhì)量為183千克。新的設(shè)計(jì)提高了摩托車(chē)的操控性能，再一次以提高的功率質(zhì)量比壓倒了對(duì)手，而外形則只是將后尾兩側(cè)的風(fēng)空由一個(gè)改成了兩個(gè)，肚兜上的小圓孔也去掉了。到這時(shí)，CBR 900RR已經(jīng)成為多數(shù)車(chē)迷的摯愛(ài)。　　與此同時(shí)，其他廠家也紛紛摩拳擦掌，開(kāi)始研制新的車(chē)型。到了1998年，公升級(jí)運(yùn)動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)達(dá)到白熱化，各大廠家紛紛推出車(chē)身更輕、功率更高、外型更新穎的車(chē)型。雅馬哈推出的R1人氣十足，川崎的ZX-9R在功率上也大大超過(guò)了CBR 900RR，鈴木和歐洲一些廠商的產(chǎn)品也步步逼近。　　第四代　　Fire blade(1998年) 　　本田不敢輕視，他們對(duì)97款的CBR 900RR作了進(jìn)一步的改良，功率、外形、車(chē)架、懸掛、制動(dòng)以及變速箱比例等都有改動(dòng)，功率和扭矩分: 回答者：網(wǎng)友

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