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畢加索EW10J4發(fā)動(dòng)機(jī)怎樣樣？

畢加索EW10J4發(fā)動(dòng)機(jī)怎樣樣？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-09

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第一個(gè)問(wèn)題。。其實(shí)你自己心里已經(jīng)有答案了。。EW10A很牛，號(hào)稱(chēng)2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)僅次于寶馬那個(gè)。1.6T更好，但是渦輪增壓后期費(fèi)用必然高，不僅僅是買(mǎi)的時(shí)候貴。以下來(lái)自網(wǎng)絡(luò) 最早這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)是2002年SL推出2.0MT 畢加索時(shí)首先用到，當(dāng)然，型號(hào)有區(qū)別，當(dāng)年的型號(hào)是EW10J4，他的功率是86KW，隨后塞納又開(kāi)始用這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，功率調(diào)教到97KW，隨后，標(biāo)志307也開(kāi)始使用。隨后，SL對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了升級(jí)，升級(jí)為EW10A，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是把這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋換掉了，變成了VVT發(fā)動(dòng)機(jī)。然后改款的307，凱旋（B53），世嘉等大量的使用了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然國(guó)內(nèi)的進(jìn)口車(chē)也有使用這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的，例如老C5 2.0，307SW,307CC,GRAND C4 PICASSO。隨后下文中如果我泛指2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)既包含EW10J4,也包含EW10A，說(shuō)白了，這是一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，改了缸蓋而已，基本的結(jié)構(gòu)，能力等差別不大。油耗自己去查唄~C4L才出來(lái)幾天。。好像差不多目測(cè)預(yù)算18w左右想買(mǎi)三廂車(chē)吧個(gè)人覺(jué)得雪鐵龍10-20萬(wàn)最有意思的還是世嘉兩廂2.0,估計(jì)你不喜歡- - C5 不是不好只是2.0拖這么重的車(chē)實(shí)在是。。不在乎動(dòng)力的話干脆買(mǎi)C4L 1.6 或者等明年的1.8 不過(guò)新車(chē)上市最好觀望下,包括現(xiàn)在的C4L 寫(xiě)的有點(diǎn)亂,隨便看看~: 回答者：網(wǎng)友

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