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奧迪a8?4.2剎車及油門提速問(wèn)題

奧迪a8 4.2剎車及油門提速問(wèn)題: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-17

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支持奧迪A8W12 介紹：大眾汽車集團(tuán)的W型發(fā)動(dòng)機(jī)終于實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)。奧迪A8 L 6.0挾420馬力W12橫空出世，攻入由奔馳和寶馬占據(jù)的德國(guó)頂級(jí)豪華轎車市場(chǎng)，并且一上來(lái)就奪得功率之冠。從靜止加速到每小時(shí)100公里僅用5.8秒，依仗的是420馬力功率和550?！っ着ぞ?，這些數(shù)字都足以令奔馳、寶馬甘拜下風(fēng)。奧迪如今擁有了德國(guó)最強(qiáng)勁的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，從而打破了過(guò)去10年以來(lái)斯圖加特與慕尼黑之間形成的均勢(shì)。德國(guó)乃至世界汽車界的氣缸與馬力競(jìng)賽即將迅速升級(jí)。這一輪的領(lǐng)先者將毫無(wú)疑問(wèn)的是大眾汽車集團(tuán)。因?yàn)樵龠^(guò)兩年，預(yù)計(jì)功率1001馬力的8.0升W16就要隨著布加迪EB16.4走入市場(chǎng)。迄今還沒(méi)有任何其它汽車制造商有如此大膽的舉措。一種突破性的創(chuàng)新必須用事實(shí)來(lái)證明其合理性。初步的駕駛印象表明，奧迪A8 W12確實(shí)“內(nèi)力雄渾”。在怠速時(shí)，人們完全不會(huì)料到它是一個(gè)有6升排氣量和420馬力的超級(jí)機(jī)器，平靜得完全可以用心如止水來(lái)形容。這更烘托出了潛力爆發(fā)時(shí)震驚四座的氣氛。當(dāng)駕駛者踩下油門時(shí)，千萬(wàn)要做好心理準(zhǔn)備，否則，當(dāng)重達(dá)兩噸的車身像出閘的賽馬一樣猛沖出去時(shí)，乘客們肯定會(huì)驚得倒吸一口冷氣。在談及研制目標(biāo)時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)內(nèi)燃機(jī)開發(fā)的阿明·鮑德爾說(shuō)：“這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該有鋒利的牙齒。”看來(lái)目的已經(jīng)達(dá)到了。奧迪在這款W12發(fā)動(dòng)機(jī)上把汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能標(biāo)準(zhǔn)推向了新的高度：能像柴油發(fā)動(dòng)機(jī)那樣，在低轉(zhuǎn)速時(shí)就達(dá)到很高的扭矩輸出。 550?！っ椎淖畲笈ぞ刂?，有90%在1800轉(zhuǎn)/分時(shí)就達(dá)到了，從3500轉(zhuǎn)/分到4750轉(zhuǎn)/分，最大扭矩形成了一個(gè)一般只有增壓發(fā)動(dòng)機(jī)才能擁有的扭矩平臺(tái)。奧迪著名的輕觸子（Tiptronic)5速自動(dòng)變速箱從容地承接了這洶涌的爆發(fā)力并用其設(shè)計(jì)精良的變扭器把它如實(shí)地轉(zhuǎn)化為火箭發(fā)射般的推動(dòng)力。在自動(dòng)模式下，變速箱轉(zhuǎn)瞬間就跳到了最高擋，充沛的動(dòng)力在任何狀態(tài)下都沒(méi)有絲毫的遲疑。如果還覺(jué)得不過(guò)癮，通過(guò)方向盤上的手動(dòng)換擋按鈕，駕駛者可以獲得更多參與的快感。38秒鐘內(nèi)，速度表針從0直指250公里/小時(shí)，電子限速器在這里止住了狂奔的腳步。坐在A8 6.0的駕駛席上，右腳幾乎是被魔力吸引著把油門踏板向下踩。享受此種快感的代價(jià)要到加油站去兌現(xiàn)：據(jù)廠方報(bào)告，W12的百公里油耗為14.6升超級(jí)無(wú)鉛汽油，這種汽油目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有供應(yīng)，所以如果奧迪決定把A8 6.0向中國(guó)出口，必須做適度修改。在動(dòng)力超強(qiáng)的同時(shí)，這款革命性的發(fā)動(dòng)機(jī)的排放也達(dá)到了嚴(yán)格的歐洲IV: 回答者：網(wǎng)友

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