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糾結(jié)啊，CRV?RAV4?漢蘭達?選不下來啊

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-02

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完全不是一個級別的車子，如果按四門房車的劃分標準來說，CRV和RAV4應該是一個級別應該屬于A級車（緊湊型的SUV）；漢蘭達應該屬于B級車（中型SUV）。三款車都是多功能運動休閑車，平時走走下村的泥石路還可以，所以通過性比一般的房車好不了多少。外觀品質(zhì)：外觀方面仁者見仁，智者見智，本人更趨向去CRV，品質(zhì)方面，CRV和漢蘭達無論是內(nèi)飾、外飾做工都比Rav4強不少，車體剛性來說，我覺得不分伯仲吧。乘坐空間：前排乘坐感受都一樣，只是感覺CRV的駕駛視野遠好于Rav4；CRV的后排比Rav4好不少，完全可以在里面翹二郎腿，后備箱CRV也比Rav4大不少。漢蘭達在這個方面完勝CRV和RAV4。四驅(qū)操控：四驅(qū)系統(tǒng)和懸掛結(jié)構(gòu)兩個區(qū)別比較大，本來本田的四驅(qū)系統(tǒng)是非常了得的，屬于全世界四大四驅(qū)系統(tǒng)之一，但是CRV卻用的不是本田牛B的SH-AWD驅(qū)系統(tǒng)，而用的是一款穩(wěn)定性很差，傳動效率也很差的硅油粘性聯(lián)軸中央差速器。Rav4用的是多片離合式的中央差速器，在各個方面上都要比CRV的好。而漢蘭達2.7L的只有前驅(qū)版本，3.5L版本的是全時四驅(qū)版本，知道漢蘭達爬坡門的都知道，2.7L前驅(qū)版的漢蘭達爬比較長，稍微有點陡的坡是非常惱火的。這點漢蘭達口碑差。發(fā)動機技術(shù)：CRV發(fā)動機技術(shù)分為兩款，2.0用的是可變氣門正時系統(tǒng)，在低速時能夠保證很經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)。2.4用的是連續(xù)可變氣門正時+可變氣門升程系統(tǒng)，在保證低速達到更經(jīng)濟油耗表象的情況下，還使的發(fā)動機輸出更平順，而且由于具有可變氣門升程技術(shù)，能讓2.4的在高速行駛的時候爆發(fā)力更強。這周末要出新款了。Rav4的發(fā)動機技術(shù)就很馬馬乎乎了。漢蘭達的要比RAV4的稍微好一點，具有進排氣可變氣門正時系統(tǒng)。總所周知，全時間量產(chǎn)品牌里面NA發(fā)動機做的好的就是BMW、Honda、Nissan 。變速箱方面：CRV在MT和AT方面都是獨樹一幟的，Rav4是CVT。漢蘭達的在經(jīng)濟性和平順性上要比RAV4和CRV好一些。經(jīng)濟保養(yǎng)方面兩個車差不多。綜上所述。以上比較的地方，我覺得你可以考慮奇駿。: 回答者：網(wǎng)友

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