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馬自達六，車輛方向盤轉向很重是什么原因？方向機還是？應該怎么處理？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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汽車轉向時方向盤過重的原因，除了輪胎氣壓不足、車輛前負荷加重、方向盤直徑較小外，主要是由于: ①方向器(方向機)安裝不妥，方向機內部間隙過小，各個摩擦面毛糙或磨蝕，蝸桿芯軸彎曲，轉向臂軸與襯套咬住等。 ②轉向主銷(立人軸)與襯套過緊或咬住，轉向節(jié)主銷壓力軸承嚴重磨損或軋住。 ③轉向前輪無“前束”或“負前束”，使輪胎與路面偏磨，前橫梁彎扭引起主銷內傾、后傾和車輪外傾等。當轉動方向盤過重時，應將前輪全部頂起懸空，轉動方向盤感覺輕重，如果仍然沉重，可松開轉向套管與駕駛室的座夾再試;如果還是過重，可將轉向臂大頭與轉向臂軸的花細星鍵脫節(jié)后再試;如果還是不行，那就是方向機內部的問題了。此時可以用手搬動前車輪，感覺轉向主銷或壓力軸承有無犯阻現(xiàn)象，如果既查不出轉向臂以上的毛病，又不是轉向節(jié)犯阻，就得考慮轉向車輪“前束”是否異常。如果經測量后前束正常，就要考慮是否因前橫梁變形而引起一系列的傾角變化，致使轉向機構不能正常工作。前橫梁是否受損變形，駕駛員是清楚的，如行駛期間前輪受過猛烈沖擊，就要考慮保修前橫梁，方向過重的毛病就會解決了。一般方向盤過重，是保修方向機后未能妥善安裝，方向機與駕駛室反抗。原因是，先將方向機下部用螺栓固定，然后強迫方向機上部管壁與座緊固，這樣轉向軸旋轉時就產生了阻力。如果方向機先固定上部，然后緊固下部，轉動軸的反抗阻力就會消失。車輪“前束”雖在保修時是調整過的，但車輛運行一個階段后，各個活絡部位的磨損、轉向主銷的松曠及車輛攝擊而形成橫拉桿彎曲，都使車輪“前束””發(fā)生變化。如果前束能及時得到恢復，那么因“前束”異常而引決，不但輪胎會加劇磨損，還會因橫拉桿未鎖住而引起車輛翻車。所以方向盤過輕這種反?，F(xiàn)象應引起重視。: 回答者：網(wǎng)友

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