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一汽奔騰x80?1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)的

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-24
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奔騰X801.8T增壓汽油機(jī), 增加了缸內(nèi)燃油直噴技術(shù) 這款發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部代號(hào)是CA4GC3T1, 它也是一款渦輪增壓的汽油發(fā)動(dòng)機(jī), 不過(guò)相比 1.3T發(fā)動(dòng)機(jī), 它又先進(jìn)了一步, 也就是說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)放在一汽大眾那也能夠叫做1.8TSI, 它的目標(biāo)產(chǎn)品是B級(jí)和C級(jí)高端轎車, 旨在實(shí)現(xiàn)B級(jí)和C級(jí)高端轎車發(fā)動(dòng)機(jī)自主, 提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。 這款1.8T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自于JB8系列自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī), 鑄鐵缸體鑄鋁缸蓋, 氣道和燃燒系統(tǒng)都與 JB8系列發(fā)動(dòng)機(jī)共平臺(tái)。 除了以上共有的元素外, CA4GC3T1發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門室罩蓋采用塑料材料, 發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是雙頂置凸輪軸、 16氣門、進(jìn)排氣VCT等技術(shù), 既能夠降低排放, 又能夠改善經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性, 可以滿足國(guó)Ⅲ和國(guó)Ⅳ兩種排放標(biāo)準(zhǔn)。 這款發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部代號(hào)是CA4GC3T1,它也是一款渦輪增壓的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),不過(guò)相比 1.3T發(fā)動(dòng)機(jī),它又先進(jìn)了一步,,也就是說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)放在一汽大眾那也能夠叫做1.8TSI,它的目標(biāo)產(chǎn)品是B級(jí)和C級(jí)高端轎車,旨在實(shí)現(xiàn)B級(jí)和C級(jí)高端轎車發(fā)動(dòng)機(jī)自主,提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。 這款1.8T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自于JB8系列自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),鑄鐵缸體鑄鋁缸蓋,氣道和燃燒系統(tǒng)都與 JB8系列發(fā)動(dòng)機(jī)共平臺(tái)。除了以上共有的元素外,CA4GC3T1發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門室罩蓋采用塑料材料,發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是雙頂置凸輪軸、16氣門、進(jìn)排氣VCT等技術(shù),既能夠降低排放,又能夠改善經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性,可以滿足國(guó)Ⅲ和國(guó)Ⅳ兩種排放標(biāo)準(zhǔn)。
回答者:網(wǎng)友
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