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新君威是什么車啊

想買臺君威，不知道這車好不好，請行家介紹介紹: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-01

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　　有很多朋友問過新君威到底是什么車，它和老君威有什么不同呢？其實(shí)簡單的說，可以介紹新君威：　　一、新君威榮獲“2009歐洲年度車”大獎　?。W洲年度車型大獎始于1963年，它由來自歐洲23個(gè)國家的59名資深汽車媒體記者投票選出，這也讓歐洲年度車型大獎成為全世界最具專業(yè)性和公證性的汽車大獎。歐洲年度車型大獎也被譽(yù)為汽車界的諾貝爾大獎。保時(shí)捷、寶馬、奔馳、奧迪、法拉利等，這些全世界最頂尖的汽車生產(chǎn)廠家和技術(shù)主要都集中在歐洲，全世界知名的汽車廠家，都把能否獲得歐洲年度車型大獎看作衡量一個(gè)汽車廠家設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)工藝等綜合實(shí)力的重要指標(biāo)，歐洲年度車型大獎的評選標(biāo)準(zhǔn)，代表了未來三到五年汽車界的設(shè)計(jì)方向。09年歐洲年度車最終入圍車型有37款，包括奧迪新A4、Q5、寶馬X6、奔馳GLK等這些車型。新君威在評選中吸引了20位記者給新君威打出滿分，這在歷史上也是第一次的。新君威（歐寶Insignia）被評委們評價(jià)為“德國人追求極致的雕塑藝術(shù)品”）　　二、為什么新君威能獲得這么好的評價(jià)呢？　　1、新君威配備了豪華運(yùn)動車中規(guī)格最高的輪胎，18寸245的全天候低阻力寬胎，抓地性能更強(qiáng)，高速和彎道行駛更加平穩(wěn)、舒適，為新君威的運(yùn)動操控打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。　　2、新君威采用的低滾阻力輪胎加入了5%的二氧化硅，有效降低了輪胎的磨擦阻力系數(shù)，讓新君威245的寬胎在保證駕控和舒適性的情況下，不會增加地面的磨擦阻力，有效的控制了油耗。　　3、新君威所配備的是與雷克薩斯LS460、寶馬7系相同的245/R18的普利司通低滾阻力輪胎。而245的寬胎一般都是用在3.5L以上排量的車上. 　　新君威的風(fēng)阻系數(shù)為0.27 ，現(xiàn)在世界最新一代的缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，代表著未來5—10年的發(fā)展方向，其最高能夠降低3%-5%的油耗，但是風(fēng)阻降低10%，就能至少降低7%的油耗。因此，低風(fēng)阻的設(shè)計(jì)已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的一大趨勢，最新的奔馳“E”class風(fēng)阻已經(jīng)達(dá)到了0.25，風(fēng)阻超過0.30的轎車車型很快就可能被市場所淘汰。　　1、風(fēng)阻系數(shù)的大小直接影響著一部車的油耗、動力操控和風(fēng)噪大?。o音）。　　2、風(fēng)阻被喻為隱形的油耗殺手。當(dāng)一輛轎車以80公里的時(shí)速前進(jìn)時(shí)，有60%的耗油是克服風(fēng)阻消耗的，當(dāng)一輛車以200公里的時(shí)速前進(jìn)時(shí)，有85%的油耗是克服風(fēng)阻消耗的。實(shí)驗(yàn)證明，一輛車的風(fēng)阻系數(shù)每降低10%，至少能降低7%的油耗。　　4、新君威在中高級轎車中唯一: 回答者：網(wǎng)友

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