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在汽車液力變矩器導(dǎo)輪的軸上裝的單向離合器由什么控制?也是電磁閥嗎?

提問者:網(wǎng)友 2018-08-09
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液力變矩器中導(dǎo)輪的單向離合器(實(shí)際上是自由輪機(jī)構(gòu))不需要其它任何機(jī)構(gòu)控制,它的工作取決于變矩器泵輪和渦輪的轉(zhuǎn)速比。當(dāng)泵輪轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)大于渦輪時(shí),單向離合器被楔緊,即外座圈與固定不動的內(nèi)座圈卡死成一體,此時(shí)變矩器呈增扭作用;當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速提高,增扭作用下降;當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速接近泵輪時(shí),帶動導(dǎo)輪一起轉(zhuǎn)動,此時(shí)單向離合器滑向另一邊,外座圈與內(nèi)座圈分離,此時(shí)實(shí)際上就是耦合器工作。所以單向離合器不需要什么電磁閥控制,只是變矩器內(nèi)液流產(chǎn)生的液力驅(qū)動,而且是根據(jù)需要使導(dǎo)輪固定不動還是隨動,目的是減少變矩器扭力損失。 這東西三言兩語也說不清楚,如果有相應(yīng)的理論基礎(chǔ),再有變矩器掛圖對照就簡單多了,一看就能理解。 其實(shí)單向離合器與啟動馬達(dá)小齒輪的單向離合器工作原理是一樣的,就是主動與從動的轉(zhuǎn)速差使?jié)L輪在斜面位置變化,進(jìn)入小端就楔緊聯(lián)動,進(jìn)入大端就松開,處于自由狀態(tài),所以這個(gè)機(jī)構(gòu)就叫做自由輪機(jī)構(gòu)。
回答者:網(wǎng)友
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