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瑞虎?1.6S-MT?機(jī)械增壓是否對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命有影響

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-31
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沒(méi)有影響。反而油耗有優(yōu)勢(shì). 機(jī)械增壓的羅茨式壓氣機(jī)是另一種常見(jiàn)形式,依然是使用氣泵將空氣壓入氣缸內(nèi)。與渦輪增壓不同,機(jī)械增壓的氣泵不是利用汽車(chē)尾氣推動(dòng),而是直接使用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,帶動(dòng)壓氣機(jī),輸出空氣。 在進(jìn)氣壓力升高之后,輸入氣缸的空氣自然增加了一些,與空氣混合的燃油自然也就增加了。所以相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),在基本不改變氣缸容積的情況下,增加一個(gè)增壓器,功率輸出就可以升高至1.5倍非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的水平,這要比增加排量實(shí)惠得多,而且因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的重量沒(méi)有增加太多,操控性也得以保證。 但是,因?yàn)檫M(jìn)氣量增加了,所以在壓縮行程結(jié)束時(shí),增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)壓力要高出非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)很多,這就等同于“壓縮比”升高了,這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況有很大的影響,所以同平臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī),在加裝增壓器之后,壓縮比要調(diào)教的低一些,以保證在增壓之后,缸內(nèi)壓力不會(huì)過(guò)高而發(fā)生“爆燃”的情況。
回答者:網(wǎng)友
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