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蘇州地區(qū)有升級寶來1.8T發(fā)動機ECU的嗎

提問者:網(wǎng)友 2018-08-28
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這東西忽悠的成分太多 完全沒有保障 從兩個方面講 第一 動力方面 動力的衡量標準有三個 升功率 功率 扭矩三方面 簡述有功率和扭矩雙方面 原車比例是3:3:3 如果其中一個值發(fā)生變化 另外兩個值就會降低 這個常識誰都東 其次動力輸出方面 任何功率扭矩的輸出,都是和汽油的消耗成正比關系的,有商家一再說不會增加油耗,不是無知,就是故作無知,刷euc之后確實能提高功率扭矩,但是隨之油耗也會大幅增加,通過改變行車電腦的換擋程序,比如,原來的程序是2000轉換擋,改變成3500換擋,這樣當然會感覺動力猛增,推背感加強,但是有一點點常識的人都知道,3500轉的油耗是遠高于2000轉油耗的。如手動擋的汽車 所謂刷ECU后 會明顯增加燃油的噴射濃度 提高油耗的同時 容易讓一些本來在使用燃油底線的汽車 發(fā)生爆震現(xiàn)象 再次對于增壓車刷電腦,就會是更改發(fā)動機的工況,峰值功率會延遲到更大的轉速,油耗大幅增加!!!另外,此車的渦輪增壓器,是低壓渦輪,通過電腦調節(jié)可以提高一定壓力,這樣扭矩也會明顯提升,好,問題來了,把低壓渦輪的最大承受力調出來,那么相應的潤滑和冷卻系統(tǒng)不升級,這個渦輪還能用多久?刷ECU不加強剎車,不更換更高級別的機油,不更換更好性能的空濾,不改大中冷,這輛車報廢之期指日可待!!! 改裝并不是那么簡單是事情,是牽一而發(fā)動全身的,是系統(tǒng)工程,并不是改了單純的某一項就能萬事大吉!!! 再就是所謂的提高也是 須有 并沒有真的在功率計上測試 更有一些第三方ECU小店 提供一些虛假的駕駛信息感覺好像有勁了 實際沒效果
回答者:網(wǎng)友
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