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汽車三元催化轉(zhuǎn)化器是干什么用的？

1.是不是有這個(gè)東西的汽車都得使用無(wú)鉛汽油？平常說(shuō)的90，93，95，97哪個(gè)是無(wú)鉛的？2.現(xiàn)在汽車都有這個(gè)嗎？它的作用和工作原理是什么？3.三元指的是那三元？4.構(gòu)造是什么樣的？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-03-24

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三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻Ｓ捎谶@種催化器可同時(shí)將廢氣中的工種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)。隨著環(huán)境保護(hù)要求的日益苛刻，越來(lái)越多的汽車安裝了廢氣催化轉(zhuǎn)化器以及氧傳感器裝置。它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中，通過(guò)氧化還原反應(yīng)，二氧化碳和氮?dú)?，故又稱之為三元(效)催化轉(zhuǎn)化器: 回答者：網(wǎng)友

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催化轉(zhuǎn)化器的關(guān)鍵在于 “催化”，也就是利用催化劑對(duì)汽車的廢氣進(jìn)行凈化，將廢氣中的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)。早在 20 世紀(jì) 70 年代中期，美國(guó)已經(jīng) 實(shí)行了這種方法，以后被各國(guó)汽車業(yè)廣泛使用，到目前為止仍是最有效的凈化方法。催化轉(zhuǎn)化器有氧化型、雙床型、三元型等多種形式，其中最常用的是三元催化轉(zhuǎn)化器。歐共體規(guī)定從 1993 年 1 月開(kāi)始，在歐共體各國(guó)出售的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)新車一律要配置三元催化轉(zhuǎn)化器。所謂三元催化轉(zhuǎn) 化器是指汽車廢氣只要通過(guò)凈化器本身，就可同時(shí)將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)的一種高效率凈化器。三元催化轉(zhuǎn)化器的外形像一個(gè)排氣消聲器。其殼體用耐高溫的不銹鋼制成，內(nèi)部的蜂巢式氣流通道上涂有催化劑，催化劑的成分有鉑、鈀和銠等稀有金屬，當(dāng)汽車廢氣通過(guò)凈化器的氣流通道時(shí)，一氧化碳和碳?xì)浠衔锞蜁?huì)在催化劑鉑與鈀的作用下，與空氣中的氧發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生無(wú)害的水和二氧化碳，而氮氧化合物則在催化劑銠的作用下被還原為無(wú)害的氧和氮。為了充分發(fā)揮三元催化劑的凈化效率，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比（充入氣缸的空氣量與進(jìn)入氣缸燃油量的重量比值）必須接近理論空燃比（14. 7∶ 1），而且，其空燃比只能在很小的范圍內(nèi)變動(dòng)，否則就不能同時(shí)對(duì)廢氣中的三種有害物質(zhì)進(jìn) 行凈化。所以，三元催化轉(zhuǎn)化器要與車上的電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)連在一起使用，使用氧傳感器檢測(cè)排放尾氣中的氧氣濃度，將信息反饋到計(jì)算機(jī)，再由計(jì)算機(jī)對(duì) 空燃比進(jìn)行精確控制。三元催化轉(zhuǎn)化器安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣裝置上，它只適用于無(wú)鉛汽油燃料汽車，使用含鉛汽油時(shí)，廢氣中的鉛會(huì)覆蓋催化劑，使凈化器停止工作而不起凈化作用，俗稱催化劑 “中毒”。因此，汽車使用三元催化轉(zhuǎn)化器的前提條件有兩個(gè)：一是要用無(wú)鉛汽油，二是發(fā)動(dòng)機(jī)要使用電控燃油噴射裝置。: 回答者：網(wǎng)友

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