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DSG變速器有哪些優(yōu)點?

: 問提問者：網友 | 2018-07-20

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DSG(Direct Shift Gearbox)中文表面意思為“直接換擋變速器”，DSG有別于一般的半自動變速箱系統(tǒng)，它是基于手動變速箱而不是自動變速箱，因此，它也是AMT(機械式自動變速器)的一員。 DSG變速器的設計理念很好，解決了MT和AT之間的矛盾，即有MT的性能，又有AT的方便。對自動變速箱(DSG可以看成是自動變速箱的一種)的要求，無非是平順性，加速性和油耗三方面。平順就不多說了，DSG和CVT(無級變速器)一定比普通AT和MT強加速性也是DCT的優(yōu)勢，以前認為MT一定比AT有優(yōu)勢，但DSG可以在0.2秒內完成換擋，這是任何優(yōu)秀的車手也做不到的，很多高性能跑車:GTI R36 EVO X BMW M3 NISSAN GT-R都采用了雙離合變速器。油耗一直是爭論比較多的一點，進口大眾論壇上大家的感覺也是，并不像想像中那么省油，看來和CVT一樣，雖然理論上會比AT省油，但實際上油耗還是和很多因素有關，日常正常駕駛的話還是MT更省油些。但DSG也不是十全十美，首先是眾所周知的溫度問題。前段時間大眾召回DSG進口邁騰，說是溫度傳感器有問題，可能會使變速箱行駛中跳入空檔保護。但有人分析并不是傳感器有問題，而是因為DSG基于MT基礎，在市區(qū)內長時間低速行駛，處于半聯動狀態(tài)，很容易引起溫度過高。新的DSG是干式7速的，相對于原來的6速濕式，體積更小，效率更高，但耐高溫和承受扭矩都較低，只適合小型車。所以，性能優(yōu)勢:DSG>MT>AT>CVT 舒適性:CVT>DSG>AT>MT 經濟性:MT>CVT>DSG>AT(個人感覺理論上講，CVT還是比DSG省油的) 駕駛樂趣:MT>DSG>AT>CVT 維護保養(yǎng):MT>AT>CVT>DSG(雖然日產的CVT都是免維護的，但個人認為可靠性還是低于普通AT) 如果換算成分數的話，最高4分，最低1分，得分應該是: DSG 13分 MT 16分 CVT 11分普通AT 10分: 回答者：網友

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