行星齒輪機(jī)構(gòu)是自動(dòng)變速器的變速機(jī)構(gòu)，這個(gè)機(jī)構(gòu)是怎樣實(shí)現(xiàn)不同檔位速度（傳動(dòng)比）的？與換擋執(zhí)行元件存在怎樣的關(guān)系？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-12

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　　軸線固定的齒輪傳動(dòng)原理很簡(jiǎn)單，在一對(duì)互相嚙合的齒輪中，有一個(gè)齒輪作為主動(dòng)輪，動(dòng)力從它那里傳入，另一個(gè)齒輪作為從動(dòng)輪，動(dòng)力從它往外輸出。也有的齒輪僅作為中轉(zhuǎn)站，一邊與主動(dòng)輪嚙合，另一邊與從動(dòng)輪嚙合，動(dòng)力從它那里通過(guò)。　　在包含行星齒輪的齒輪系統(tǒng)中，情形就不同了。由于存在行星架，也就是說(shuō)，可以有三條轉(zhuǎn)動(dòng)軸允許動(dòng)力輸入/輸出，還可以用離合器或制動(dòng)器之類的手段，在需要的時(shí)候限制其中一條軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，剩下兩條軸進(jìn)行傳動(dòng)，這樣一來(lái)，互相嚙合的齒輪之間的關(guān)系就可以有多種組合：　　動(dòng)力從其中一個(gè)太陽(yáng)輪輸入，從另外一個(gè)太陽(yáng)輪輸出，行星架通過(guò)剎車機(jī)構(gòu)剎死；　　動(dòng)力從其中一個(gè)太陽(yáng)輪輸入，從行星架輸出，另外一個(gè)太陽(yáng)輪剎死；　　動(dòng)力從行星架輸入，從其中一個(gè)太陽(yáng)輪輸出，另外一個(gè)太陽(yáng)輪剎死；　　兩股動(dòng)力分別從兩個(gè)太陽(yáng)輪輸入，合成后從行星架輸出；　　兩股動(dòng)力分別從行星架和其中一個(gè)太陽(yáng)輪輸入，合成后從另外一個(gè)太陽(yáng)輪輸出；　　動(dòng)力從其中一個(gè)太陽(yáng)輪輸入，從另外一個(gè)太陽(yáng)輪和行星架分兩路輸出；　　動(dòng)力從行星架輸入，分兩路從兩個(gè)太陽(yáng)輪輸出。　　我們知道，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)只有一個(gè)，而車輪有四個(gè)。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速扭矩等特性與路面行駛需求大相徑庭。要把發(fā)動(dòng)機(jī)的功率適當(dāng)?shù)胤峙涞津?qū)動(dòng)輪，可以利用行星齒輪的上述特性。如自動(dòng)變速器，也是利用行星齒輪的這些特性，通過(guò)離合器和制動(dòng)器改變各個(gè)構(gòu)件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系而獲得不同的傳動(dòng)比。: 回答者：網(wǎng)友

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