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急??！標(biāo)志207和現(xiàn)代伊蘭特比較

標(biāo)志207和現(xiàn)代伊蘭特那個(gè)好一點(diǎn): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-26

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一個(gè)是小型車(chē)，一個(gè)是緊湊型的車(chē)，不在一個(gè)檔次；依蘭特現(xiàn)在屬于成熟車(chē)型,先在美國(guó)上市，后來(lái)才到中國(guó)的，而且上來(lái)就在北京擔(dān)任出租車(chē)角色。在中國(guó)5年多了，口碑不錯(cuò)的。以前這車(chē)剛上來(lái)時(shí)，你要問(wèn)北京的出租車(chē)司機(jī)依蘭特好還是捷達(dá)好，90%告訴你捷達(dá)。你要是現(xiàn)在問(wèn)同樣的問(wèn)題，90%的北京出租車(chē)司機(jī)會(huì)說(shuō)依蘭特好。2007年依蘭特?fù)Q了發(fā)動(dòng)機(jī)后，油耗控制的已經(jīng)很好了?，F(xiàn)在全國(guó)銷(xiāo)量70多萬(wàn)，有直逼捷達(dá)神話(huà)的趨勢(shì)。伊蘭特的維修和保養(yǎng)也很方便和便宜；保有量大所以配件很便宜；伊蘭特的售后很好發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的保險(xiǎn)是5年10萬(wàn)公里；伊蘭特不僅在北京是做出租車(chē)，很多其他城市也是?？梢?jiàn)皮實(shí)、耐用、實(shí)惠；所以我認(rèn)為依蘭特現(xiàn)在很成熟，價(jià)格也很有優(yōu)勢(shì)，就是出來(lái)太早，而且跟出租車(chē)一樣很多人接受不了。但是，個(gè)人認(rèn)為這款車(chē)是理智的選擇。現(xiàn)說(shuō)說(shuō)這個(gè)207，很出名的，這段時(shí)間在歐洲的小車(chē)排行銷(xiāo)售榜上名列前茅，刮起了一個(gè)小旋風(fēng)。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)的207也出來(lái)了，時(shí)間恰的相當(dāng)準(zhǔn)確。但是國(guó)內(nèi)的這個(gè)車(chē)出來(lái)后一看，怎么跟歐洲的不像？原來(lái)又是一個(gè)中國(guó)特色，這車(chē)不是新車(chē)型，是在206的基礎(chǔ)上改的，跟歐洲正在熱銷(xiāo)的車(chē)沒(méi)關(guān)系。仔細(xì)想想，其實(shí)廠(chǎng)商也是無(wú)奈，206并沒(méi)有熱銷(xiāo)，這時(shí)候花大錢(qián)引進(jìn)一個(gè)新的平臺(tái)并不是理智之舉，所以在206的平臺(tái)上開(kāi)發(fā)一個(gè)新車(chē)型，剛好可以填補(bǔ)國(guó)內(nèi)小三廂少的一個(gè)空間。所以說(shuō)，這車(chē)在技術(shù)上可能沒(méi)有突破，但是在市場(chǎng)上進(jìn)行了不少的突破，現(xiàn)在的熱銷(xiāo)說(shuō)明問(wèn)題。再說(shuō)說(shuō)他的動(dòng)力總成，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)還是那款?lèi)?ài)麗舍、307、世嘉上面的。1.4是富康身上的發(fā)動(dòng)機(jī)，兩個(gè)都?jí)蛴谩?其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)76馬力，最大扭矩達(dá)120N·m，而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為106馬力，最大扭矩為142N·m。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均來(lái)源于東風(fēng)標(biāo)致206。配備5速手動(dòng)和4速手自一體變速器。說(shuō)說(shuō)它的問(wèn)題， 1）發(fā)動(dòng)機(jī)非常老 2）4AT所帶來(lái)的頓挫感甚至?xí)绊懙揭欢ǖ鸟{乘舒適性 3）懸掛調(diào)高后的穩(wěn)定性稍差； 4）噪音大 5）剎車(chē)距離長(zhǎng)，給標(biāo)志丟臉了優(yōu)點(diǎn)： 1）操控在同級(jí)別種相當(dāng)突出； 2）安全性能在同級(jí)別種突出（剎車(chē)距離稍長(zhǎng)）； 3）發(fā)動(dòng)機(jī)雖老，但是成熟、穩(wěn)定，容易修；: 回答者：網(wǎng)友

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