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1000萬美元以下，法拉利有什么好車？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-05

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這個新車型是F430系的一個特殊型號，其銷售目標(biāo)是那些法拉利最忠實(shí)最富激情，最追求運(yùn)動的顧客。研發(fā)過程注重車輕量化，減少不必要的冗余及創(chuàng)新的技術(shù)。所有這些進(jìn)一步拓展了車子的性能，更能取悅駕駛者。　　輕量化的車身，造型簡潔的線條，強(qiáng)大的引擎和悅耳的轟鳴聲——這一切都強(qiáng)化了它毫不妥協(xié)的運(yùn)動特性以及和賽車運(yùn)動密切的聯(lián)系。七次F1大賽世界冠軍得主邁克爾-舒馬赫也參與了該車的開發(fā)，其結(jié)果是最先進(jìn)的單座技術(shù)這次也被應(yīng)用在了這輛法拉利最具動感和激情的跑車上。動力超強(qiáng)的中后置發(fā)動機(jī)加上極為靈敏的操控性和快如閃電的加速性構(gòu)成了這款車的最大賣點(diǎn)。法拉利F430 Scuderia 　　新車有著2.45kg/匹的重量功率比。車子僅重1250KG。比標(biāo)準(zhǔn)版的F430輕了100KG，而自然吸氣式的發(fā)動機(jī)則有510匹（8500RPM），這比標(biāo)準(zhǔn)的F430還高了20匹。0-100公里/小時的加速時間僅需3.6秒。另外它跑完Fiorano賽道所需時間與Enzo不相上下。　　如此的高性能得益于一大堆的來自F1的頂級技術(shù)。最新的F1技術(shù)——Superfast，可以有效地把換檔時間僅僅減少為60ms。新的牽引力控制系統(tǒng)首次集成了E-Diff電子差速器，F(xiàn)1-Trac牽引力控制系統(tǒng)和穩(wěn)定控制系統(tǒng)為一體。車子的運(yùn)動、控制和性能代表了法拉利開發(fā)公路跑車的巔峰水平。　　在售價方面現(xiàn)在已經(jīng)得到確切消息，全新的F430 Scuderia售價起步于23萬美元，不含稅，運(yùn)輸費(fèi)等。如果要求四點(diǎn)式賽車安全帶還要另加2000美元。　　其方面的選裝裝備也同樣不包含于上述的起步價中，選裝裝備相當(dāng)豐富，列舉一二，如金色的輪轂，外形涂裝約售7000美元，還有可調(diào)的駕駛員座椅等。法拉利F430 Scuderia 　　相關(guān)新聞鏈接：2007廣州車展法拉利F430 Scuderia閃耀亮相: 回答者：網(wǎng)友

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